El Ayuntamiento adjudica las obras de rehabilitación de las Naves de Renfe por 2,35 millones tras primar el proyecto técnico sobre la oferta económica para garantizar la construcción del centro de innovación y emprendimiento “Sevilla Futura”, proyectado por Emvisesa

El Ayuntamiento, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, en coordinación con la empresa municipal Emvisesa y el Distrito Norte y en el marco del despliegue de los fondos EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) de la Unión Europea (UE) ha adjudicado el contrato para las obras de la primera fase para rehabilitar y transformar en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica las antiguas Naves de Renfe, ubicadas en el barrio de San Jerónimo. 

El proyecto de transformación de las Naves de Renfe en la sede de Sevilla Futura, completamente realizado por Emvisesa con medios propios, fue galardonado con el Premio Nacional ENERINVEST, en la categoría de Proyectos de Energía Sostenible en el Sector Público.

La compañía adjudicataria ha sido Jarquil Construcción S.A. por 2.352.003,84 euros, muy cerca de los 2,43 millones por los que fueron licitadas esas obras. De hecho, en los pliegos, que fijan un plazo de ejecución de 14 meses a partir de la formalización del contrato, se incluyeron, además de una amplia gama de salvaguardas dentro de los criterios de valoración para evitar las bajas temerarias, primando las condiciones técnicas y las mejoras en el proyecto sobre la propia oferta económica, una serie de reformas técnicas para que el proyecto sea más atractivo a las empresas a la hora de presentar las ofertas con el máximo de presupuesto. La más importante de estas novedades radica en la optimización de la estructura, de manera que el nuevo edificio interior será por entero de madera –salvo en la cimentación de la sede– y aplicando soluciones innovadoras en su construcción. 

Por un lado, se trataba de garantizar la ejecución del proyecto, de manera que la empresa no se retirara del mismo tras su adjudicación, tal y como ocurrió con la primera licitación, que obligó a una resolución del contrato. Y, por el otro, también se perseguía que el procedimiento no quedara desierto por la retirada de empresas, que fue precisamente el problema aparecido en el segundo de los procedimientos abiertos para acometer unas obras que crearán un entorno de emprendimiento en el barrio de San Jerónimo junto al Centro de Recursos Empresariales Avanzados (CREA). 

En concreto, las antiguas Naves de Renfe se convertirán en sede de la iniciativa de tecnología e innovación abierta Sevilla Futura, impulsada por el Ayuntamiento junto con 16 compañías de primer nivel y 5 instituciones públicas. Además, este proyecto tiene una importante dimensión social, al contribuir a reactivar la anexa barriada de la Bachillera y, por extensión, al conjunto de San Jerónimo, conforme a los criterios y filosofía que marcan los fondos EDUSI. 

Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.
Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.

Estamos ante un proyecto de ciudad que incide en una necesaria diversificación de nuestro tejido productivo hacia la innovación y las nuevas tecnologías y contribuye a retener y captar talento e inversiones, conforme a las propuestas de la Comisión de Reactivación Social y Económica para el Impulso del Empleo aprobada por el Pleno municipal y la reciente alianza público-privada de reactivación en el marco del desarrollo del Plan Estratégico Sevilla 2030, sin olvidar la inyección económica que supone justo en estos momentos de crisis económica y laboral provocada por la COVID-19”, ha argumentado el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco, Páez

Las obras

Las obras atañen a la rehabilitación integral del edificio (1.863,95 metros cuadrados construidos) para convertirlo en un centro de innovación tecnológica, que fomente la innovación abierta, la transformación digital y el emprendimiento mediante la colaboración entre las administraciones públicas, empresas y comunidad educativa. Este proyecto incluye la introducción de una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la amplia nave, que serán de madera tras las novedades técnicas incluidas en los nuevos pliegos. 

El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para diversas firmas tecnológicas y proyectos de emprendimiento empresarial, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de los servicios necesarios para una iniciativa de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores, y adoptará un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia.

Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.
Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.

Esta amplia intervención se encuentra cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la UE. El proyecto de rehabilitación, que tiene un plazo máximo de ejecución de 14 meses, es posterior a las obras ya concluidas para la eliminación de las placas de fibrocemento existentes en la cubierta de las Naves de Renfe, cuyos soportes han sido reparados para que en una fase final, puedan ser utilizados para la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio, sin uso desde hace décadas. A continuación, arrancó la retirada de las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80 por ciento de la misma está cofinanciada por la UE con cargo al FEDER dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20 por ciento son fondos propios municipales. El presupuesto total de licitación ascendió a 215.189 euros.

Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.
Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.

Tras la propia rehabilitación final del edificio, que acogerá la sede del proyecto de innovación abierta Sevilla Futura, la cuarta obra prevista consistirá en la instalación de energía solar fotovoltaica para el autoconsumo de electricidad del edificio, con cargo a una financiación europea de 723.200,54 euros. Finalmente, la última actuación prevista es la instalación de geotermia para la climatización del edificio de Sevilla Futura. La financiación es asumida en un 80 por ciento por la UE a través de los fondos FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía del periodo 2017-2020 que está gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía, y en el 20 por ciento restante con cargo fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros.

El Ayuntamiento de Sevilla licita de nuevo las obras de rehabilitación de las Naves de Renfe por 2,43 millones con criterios de valoración para evitar bajas temerarias y un nuevo sistema constructivo para el edificio interior basado sólo en madera

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana en coordinación con la empresa municipal Emvisesa y el Distrito Norte, y en el marco del despliegue de los fondos EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) de la Unión Europea, ha sacado de nuevo a licitación el contrato para las obras de la primera fase para rehabilitar y transformar en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica las antiguas Naves de Renfe, ubicadas en el barrio de San Jerónimo.

Hasta el 6 de agosto a las dos de la tarde las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas en el Registro General del Ayuntamiento de Sevilla, sito en Plaza de San Sebastián 1, en el edificio de la Estación de Autobuses del Prado de San Sebastián de Sevilla, en horario de lunes a viernes de 9 a 14 horas. El proyecto básico de rehabilitación y puesta en uso de estas Naves de Renfe de San Jerónimo para su transformación en sede del proyecto de emprendimiento e innovación Sevilla Futura, ha sido íntegramente desarrollado por personal de Emvisesa”recuerda el director gerente de Emvisesa, Felipe Castro.

Visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, a la que asistió Juan Espadas, alcalde de Sevilla;  Abril, 2019.

El plazo de presentación de ofertas concluye el 6 de agosto a las 14:00 horas.

Anuncio de licitación:

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Documento de pliegos:

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Más información…

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio hasta ahora sin uso desde hace décadas. A continuación, se retiraron las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica y se trabajó en la protección de las cerchas originales que sostendrán las placas fotovoltaicas.

En los nuevos pliegos, con un presupuesto de 2,43 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses a partir de la adjudicación y formalización del contrato, se ha incluido, además de una serie de salvaguardas dentro de los criterios de valoración para evitar las bajas temerarias, primando las condiciones técnicas y las mejoras en el proyecto sobre la oferta económica, una serie de reformas técnicas para que el proyecto sea más atractivo a las empresas a la hora de presentar sus ofertas. La más importante de estas novedades radica en la optimización de la estructura de forma, ya que el nuevo edificio interior será por entero de madera –salvo en su cimentación– y se aplican soluciones innovadoras en su construcción.

Por un lado, se trata de garantizar la ejecución del proyecto, de manera que la empresa no se retire del mismo tras su adjudicación, tal y como ocurrió con la primera licitación, que obligó a una resolución del contrato. Y, por el otro, tratamos de que el procedimiento no quede desierto por la retirada de las empresas, que fue el problema que nos encontramos en el segundo de los procedimientos. Este es un proyecto de ciudad que creará un entorno de emprendimiento en el barrio de San Jerónimo junto con el Edificio CREA, Centro de Recursos Empresariales Avanzados”, ha explicado el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez.

En concreto, las antiguas Naves de Renfe se convertirán en sede de la iniciativa de tecnología e innovación abierta Sevilla Futura, impulsada por el Ayuntamiento junto con 16 compañías de primer nivel y 5 instituciones públicas. Pero Francisco Páez ha puesto el énfasis, además, en la dimensión social de este proyecto, pues contribuirá a reactivar la cercana barriada de la Bachillera y, por extensión, el conjunto de San Jerónimo.

En concreto, las obras atañen a la rehabilitación integral del edificio –1.863,95 metros cuadrados construidos– para convertirlo así en un centro de innovación tecnológica, que fomente la innovación abierta, la transformación digital y el emprendimiento mediante la colaboración entre administraciones, empresas y comunidad educativa. Este proyecto incluye la introducción de una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave, que serán de madera tras las novedades técnicas incluidas en los nuevos pliegos.

El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para diversas empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas para coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de los servicios necesarios para una iniciativa de estas características. Estará distribuido en un espacio de baja y dos plantas superiores, y adoptará un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia.

Esta amplia intervención se encuentra cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea. El proyecto de rehabilitación, que tiene un plazo máximo de ejecución de 14 meses, es posterior a las obras concluidas para la eliminación de las placas de fibrocemento existentes en la cubierta de las Naves de Renfe, cuyos soportes reparados serán utilizados para la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

Tareas Naves Renfe Sevilla Futura.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio sin uso desde hace décadas. A continuación, arrancó la retirada de las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80 por ciento de la misma está cofinanciada por la UE con cargo al FEDER dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20 por ciento son fondos propios municipales. El presupuesto total de licitación ascendió a 215.189 euros.

Tras la propia rehabilitación final del edificio, que acogerá la sede del proyecto de innovación abierta Sevilla Futura, la cuarta obra prevista consistirá en la instalación de energía solar fotovoltaica para el autoconsumo de electricidad del edificio, con cargo a una financiación europea de 723.200,54 euros. Finalmente, la última actuación prevista es la instalación de geotermia para la climatización del edificio de Sevilla Futura. El tipo de financiación también responde al 80 por ciento cofinanciado por la UE con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía del periodo 2017-2020 que está gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía, y el 20 por ciento a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros.

Abierta hasta el 22 de octubre la licitación de las obras de retirada de las placas de fibrocemento para la instalación de energía solar fotovoltaica en las Naves de RENFE

La rehabilitación y transformación de las Naves de Renfe en Sevilla Futura, un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de referencia nacional en un enclave privilegiado en pleno barrio de San Jerónimo, da un nuevo paso con la licitación de las obras de retirada de las placas de fibrocemento.

Se trata de una obra cofinanciada con fondos de la Agencia Andaluza de la Energía, que permitirá  la retirada del fibrocemento y la incorporación de distintas medidas de eficiencia energética, como la instalación de placas solares.

Visita interior Naves RENFE en septiembre de 2018.
Visita interior Naves RENFE en septiembre de 2018.

El lunes 22 de octubre a las 14:00 horas concluye el plazo para que las empresas interesadas en la adjudicación de las obras presenten sus ofertas.

Las ofertas deben presentarse en el Registro General del Ayuntamiento de Sevilla sito en Plaza de San Sebastián 1, de lunes a viernes entre 9:00 y 14:00 horas.

El objetivo es tener los trabajos adjudicados antes de finalizar el año para que las obras arranquen en los primeros meses de 2019 con una duración de 16 meses.

Las empresas interesadas pueden encontrar más información en la Plataforma de Contratación del Sector Público, así como dirigiéndose al teléfono de atención habilitado por Emvisesa 955 476 102.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía, Relaciones Institucionales y Comercio en coordinación con Emvisesa y el Distrito Norte, aprobó el pasado mes de agosto la licitación de la primera fase para la rehabilitación y transformación en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de las Naves de Renfe ubicadas en el barrio de San Jerónimo. El plazo de esta primera licitación concluyó el 1 de octubre y el próximo 22 de octubre concluirá el de esta segunda licitación.

La rehabilitación de la nave y creación del centro de emprendimiento Sevilla Futura se realizará gracias a  una inversión de 4,5 millones de euros:

  • 2,5 millones financiados en un 80% con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible Feder 2014-2020 de la Unión Europea.
  • 2 millones de euros cofinanciados a través de una convocatoria de la Agencia Andaluza de la Energía.

Emvisesa es la responsable de la redacción del proyecto y la dirección de obras.

El proyecto  de centro de innovación se desarrolla sobre un edificio de patrimonio industrial protegido con nivel C y abandonado desde hace décadas.  En una primera fase se ejecutarán trabajos de consolidación y rehabilitación del edificio completo, así como la ejecución de los trabajos para la puesta en servicio de la nave Oeste, la primera sobre la que se intervendrá.

Gracias a la presente licitación se ejecutarán los trabajos de retirada del fibrocemento para facilitar distintas medidas de eficiencia energética. Todo ello cuenta ya con los informes favorables de la Comisión Local de Patrimonio y de la Gerencia de Urbanismo.

El objetivo es la puesta en funcionamiento como centro de innovación de la nave Oeste, que cuenta con una superficie de 1.847 m2. Para ello, se introducirá una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave, que conformarán un espacio singular. El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

La nave Oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores. Todo esto con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla con iluminación eficiente, placas solares (eliminando las actuales cubiertas de fibrocemento), aislamiento térmico y un modelo de autoconsumo energético.

Nuevo paso en el proceso de transformación de las Naves de Renfe en un centro de innovación tecnológica de referencia nacional

Hoy se ha producido la visita prevista y anunciada en nuestra web al interior de la Nave oeste de Renfe, en el marco del proceso de licitación de las obras de rehabilitación de la misma, cuyo plazo concluye el próximo 1 de octubre.

Las empresas interesadas en dicha licitación , entre las que se encontraban Acciona, Cartuja, Constructora San José, Vías y Construcciones, Ecay Construcciones o Detea, han realizado una visita guiada por técnicos de Emvisesa, como responsable de la redacción del proyecto y la dirección de obras.

El proyecto de centro de innovación se desarrolla sobre un edificio de patrimonio industrial protegido con nivel C y abandonado desde hace décadas.
El proyecto de centro de innovación se desarrolla sobre un edificio de patrimonio industrial protegido con nivel C y abandonado desde hace décadas.

Los técnicos de Emvisesa han expuesto un resumen del proyecto y respondido a las dudas planteadas por los representantes de las empresas interesadas. El objetivo es tener los trabajos adjudicados antes de finalizar el año para que las obras arranquen en los primeros meses de 2019 con una duración de 16 meses.

Se trata de la licitación de la primera fase de rehabilitación y transformación de las Naves de Renfe en Sevilla Futura, un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de referencia nacional en un enclave privilegiado en pleno barrio de San Jerónimo.

A esta primera licitación le sucederán otras dos, cofinanciadas con fondos de la Agencia Andaluza de la Energía, que permitirán  la retirada del fibrocemento y la incorporación de distintas medidas de eficiencia energética, como la instalación de placas solares.

Rehabilitación y adecuación de las Naves de RENFE en San Jerónimo.
Rehabilitación y adecuación de las Naves de RENFE en San Jerónimo.

La rehabilitación de la nave y creación del centro de emprendimiento Sevilla Futura se realizará gracias a  una inversión de 4,5 millones de euros:

  • 2,5 millones financiados en un 80% con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible Feder 2014-2020 de la Unión Europea.
  • 2 millones de euros cofinanciados a través de una convocatoria de la Agencia Andaluza de la Energía.

El lunes 1 de octubre a las 14:00 horas concluye el plazo para que las empresas interesadas en la adjudicación de las obras con suministro de materiales necesarios para la ejecución de la actuación de rehabilitación de la Nave Renfe presenten sus ofertas.

Las ofertas deben presentarse en el Registro General del Ayuntamiento de Sevilla sito en Plaza de San Sebastián 1, de lunes a viernes entre 9:00 y 14:00 horas.

Más información

 

El 1 de octubre concluye el plazo para que las empresas interesadas en la adjudicación de las obras de rehabilitación de la Nave Renfe presenten sus ofertas.

El lunes 1 de octubre a las 14:00 horas concluye el plazo para que las empresas interesadas en la adjudicación de las obras con suministro de materiales necesarios para la ejecución de la actuación de rehabilitación de la Nave Renfe presenten sus ofertas.

Las ofertas deben presentarse en el Registro General del Ayuntamiento de Sevilla sito en Plaza de San Sebastián 1, de lunes a viernes entre 9:00 y 14:00 horas.

El objetivo es tener los trabajos adjudicados antes de finalizar el año para que las obras arranquen en los primeros meses de 2019 con una duración de 16 meses.

Las empresas interesadas pueden encontrar más información en la Plataforma de Contratación del Sector Público, así como dirigiéndose al teléfono de atención habilitado por Emvisesa 955 476 102. Asimismo podrán visitar, en esta única ocasión, el interior de la Nave acudiendo el jueves 13 de septiembre a las 9.30 h al punto de encuentro en el exterior del propio edicifio sito en la avenida José Galán Merino s/n.

Presentación de Sevilla Futura. Naves de RENFE.
Carmen Castreño, Juan Espadas y Felipe Castro en la presentación de Sevilla Futura. Naves de RENFE.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía, Relaciones Institucionales y Comercio en coordinación con Emvisesa y el Distrito Norte, aprobó el pasado mes de agosto la licitación de la primera fase para la rehabilitación y transformación en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de las Naves de Renfe ubicadas en el barrio de San Jerónimo.

El proyecto cuenta con una inversión de 2,5 millones de euros, financiados en un 80% con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible Feder 2014-2020 de la Unión Europea. Tras esta primera licitación se realizarán otras dos cofinanciadas con fondos de la Agencia Andaluza de la Energía que permitirán  la retirada del fibrocemento y la incorporación de distintas medidas de eficiencia energética, como la instalación de placas solares.

Emvisesa es la responsable de la redacción del proyecto y la dirección de obras.

El proyecto  de centro de innovación se desarrolla sobre un edificio de patrimonio industrial protegido con nivel C y abandonado desde hace décadas.  En esta primera fase se ejecutarán trabajos de consolidación y rehabilitación del edificio completo, así como la ejecución de los trabajos para la puesta en servicio de la nave Oeste, la primera sobre la que se intervendrá. Posteriormente se ejecutarán los trabajos de retirada del fibrocemento y de las distintas medidas de eficiencia energética. Todo ello cuenta ya con los informes favorables de la Comisión Local de Patrimonio y de la Gerencia de Urbanismo.

El objetivo es la puesta en funcionamiento como centro de innovación de la nave Oeste, que cuenta con una superficie de 1.847 m2. Para ello, se introducirá una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave, que conformarán un espacio singular. El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

La nave Oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores. Todo esto con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla con iluminación eficiente, placas solares (eliminando las actuales cubiertas de fibrocemento), aislamiento térmico y un modelo de autoconsumo energético.

Naves de la RENFE en la avenida de San Jerónimo.
Naves de la RENFE en la avenida de San Jerónimo.

Dieciséis empresas o corporaciones empresariales (Abengoa S.A., Airbus Defence & Space, S.A.U.; Azcatec Tecnología e Ingeniería S.L.; Cisco Systems Spain, S.L.; Endesa Energía Sociedad Anónima; Asociación Empresarial Eticom Clúster de la Economía Digital de Andalucía; Ferrovial Servicios; Fundación Ayesa; Human Smart LAB; IBM; Inerco Corporación Empresarial Sociedad Limitada; Orange Espagne S.A.U.; Singular People Andalucía, S.L.; Telefónica; Vodafone España S.A. Unipersonal, y, por último, Wellness Telecom) más cinco socios de honor (Consejería de Empleo y Empresa de la Junta de Andalucía, Corporación Tecnológica de Andalucía CTA, Universidad de Sevilla, Universidad Pablo de Olavide y Ayuntamiento de Sevilla) ya han constituido la asamblea general de la asociación sin ánimo de lucro Sevilla Futura, que asumirá el desarrollo del proyecto impulsado desde el propio Consistorio para vincular a compañías tecnológicas de primer nivel, emprendedores y universitarios con el objetivo principal de convertir a esta ciudad en el epicentro de la innovación abierta en España.

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