El Ayuntamiento adjudica las obras de rehabilitación de las Naves de Renfe por 2,35 millones tras primar el proyecto técnico sobre la oferta económica para garantizar la construcción del centro de innovación y emprendimiento “Sevilla Futura”, proyectado por Emvisesa

El Ayuntamiento, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, en coordinación con la empresa municipal Emvisesa y el Distrito Norte y en el marco del despliegue de los fondos EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) de la Unión Europea (UE) ha adjudicado el contrato para las obras de la primera fase para rehabilitar y transformar en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica las antiguas Naves de Renfe, ubicadas en el barrio de San Jerónimo. 

El proyecto de transformación de las Naves de Renfe en la sede de Sevilla Futura, completamente realizado por Emvisesa con medios propios, fue galardonado con el Premio Nacional ENERINVEST, en la categoría de Proyectos de Energía Sostenible en el Sector Público.

La compañía adjudicataria ha sido Jarquil Construcción S.A. por 2.352.003,84 euros, muy cerca de los 2,43 millones por los que fueron licitadas esas obras. De hecho, en los pliegos, que fijan un plazo de ejecución de 14 meses a partir de la formalización del contrato, se incluyeron, además de una amplia gama de salvaguardas dentro de los criterios de valoración para evitar las bajas temerarias, primando las condiciones técnicas y las mejoras en el proyecto sobre la propia oferta económica, una serie de reformas técnicas para que el proyecto sea más atractivo a las empresas a la hora de presentar las ofertas con el máximo de presupuesto. La más importante de estas novedades radica en la optimización de la estructura, de manera que el nuevo edificio interior será por entero de madera –salvo en la cimentación de la sede– y aplicando soluciones innovadoras en su construcción. 

Por un lado, se trataba de garantizar la ejecución del proyecto, de manera que la empresa no se retirara del mismo tras su adjudicación, tal y como ocurrió con la primera licitación, que obligó a una resolución del contrato. Y, por el otro, también se perseguía que el procedimiento no quedara desierto por la retirada de empresas, que fue precisamente el problema aparecido en el segundo de los procedimientos abiertos para acometer unas obras que crearán un entorno de emprendimiento en el barrio de San Jerónimo junto al Centro de Recursos Empresariales Avanzados (CREA). 

En concreto, las antiguas Naves de Renfe se convertirán en sede de la iniciativa de tecnología e innovación abierta Sevilla Futura, impulsada por el Ayuntamiento junto con 16 compañías de primer nivel y 5 instituciones públicas. Además, este proyecto tiene una importante dimensión social, al contribuir a reactivar la anexa barriada de la Bachillera y, por extensión, al conjunto de San Jerónimo, conforme a los criterios y filosofía que marcan los fondos EDUSI. 

Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.
Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.

Estamos ante un proyecto de ciudad que incide en una necesaria diversificación de nuestro tejido productivo hacia la innovación y las nuevas tecnologías y contribuye a retener y captar talento e inversiones, conforme a las propuestas de la Comisión de Reactivación Social y Económica para el Impulso del Empleo aprobada por el Pleno municipal y la reciente alianza público-privada de reactivación en el marco del desarrollo del Plan Estratégico Sevilla 2030, sin olvidar la inyección económica que supone justo en estos momentos de crisis económica y laboral provocada por la COVID-19”, ha argumentado el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco, Páez

Las obras

Las obras atañen a la rehabilitación integral del edificio (1.863,95 metros cuadrados construidos) para convertirlo en un centro de innovación tecnológica, que fomente la innovación abierta, la transformación digital y el emprendimiento mediante la colaboración entre las administraciones públicas, empresas y comunidad educativa. Este proyecto incluye la introducción de una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la amplia nave, que serán de madera tras las novedades técnicas incluidas en los nuevos pliegos. 

El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para diversas firmas tecnológicas y proyectos de emprendimiento empresarial, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de los servicios necesarios para una iniciativa de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores, y adoptará un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia.

Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.
Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.

Esta amplia intervención se encuentra cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la UE. El proyecto de rehabilitación, que tiene un plazo máximo de ejecución de 14 meses, es posterior a las obras ya concluidas para la eliminación de las placas de fibrocemento existentes en la cubierta de las Naves de Renfe, cuyos soportes han sido reparados para que en una fase final, puedan ser utilizados para la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio, sin uso desde hace décadas. A continuación, arrancó la retirada de las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80 por ciento de la misma está cofinanciada por la UE con cargo al FEDER dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20 por ciento son fondos propios municipales. El presupuesto total de licitación ascendió a 215.189 euros.

Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.
Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.

Tras la propia rehabilitación final del edificio, que acogerá la sede del proyecto de innovación abierta Sevilla Futura, la cuarta obra prevista consistirá en la instalación de energía solar fotovoltaica para el autoconsumo de electricidad del edificio, con cargo a una financiación europea de 723.200,54 euros. Finalmente, la última actuación prevista es la instalación de geotermia para la climatización del edificio de Sevilla Futura. La financiación es asumida en un 80 por ciento por la UE a través de los fondos FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía del periodo 2017-2020 que está gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía, y en el 20 por ciento restante con cargo fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros.

Emvisesa abre las puertas de las Naves de la Renfe a los vecinos interesados en el avance de las obras que darán lugar a un centro de emprendimiento e innovación tecnológica

Emvisesa ha abierto las puertas de las Naves de la Renfe para que numerosos vecinos, especialmente de San Jerónimo, puedan comprobar el avance de las obras de transformación en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica, denominado Sevilla Futura.

Entre los visitantes se encontraba Juan Espadas, alcalde de Sevilla, que ha aistido en directo a los trabajos previos a la retirada de placas de fibrocemento de la cubierta de las Naves de Renfe, por parte de la empresa constructora Sólido Obras y Mantenimiento, S.L., bajo la dirección facultativa de Emvisesa y la coordinación de seguridad y salud de SGS Tecnos, S.A. Tras la eliminación del fibrocemento se procederá a la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

Entre los asistentes a la visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, se encontraban Juan Espadas, alcalde de Sevilla; Carmen Castreño, delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales; Myriam Díaz, Delegada Área de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria; y David Guevara, delegado de Deportes, Parques y Jardines.
Entre los asistentes a la visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, se encontraban Juan Espadas, alcalde de Sevilla; Carmen Castreño, delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales; Myriam Díaz, Delegada Área de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria; y David Guevara, delegado de Deportes, Parques y Jardines.

El director gerente de Emvisesa, Felipe Castro, recorsó que “el proyecto básico de rehabilitación y puesta en uso de estas Naves de Renfe de San Jerónimo para su transformación en sede del proyecto de emprendimiento e innovación Sevilla Futura, ha sido íntegramente desarrollado por personal de Emvisesa

La intervención está cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible Feder 2014-2020 de la Unión Europea. En este marco hay un presupuesto asignado de 2,5 millones de euros. Además, hay un presupuesto para rehabilitación y dotación de instalaciones de energía solar fotovoltaica y de geotermia (906.334,53 euros para instalación de geotermia y 723.200,54 para instalación de energía fotovoltaica).

Con estos recursos se está ejecutando un proyecto de rehabilitación singular de este edificio, abandonado desde hace décadas, y catalogado con un nivel de protección C.

Felipe Castro indicó a los vecinos que la actuación consistirá en:

·       La recuperación y consolidación de las fachadas del edificio.

·       La sustitución completa de la cubierta que se encontraba muy deteriorada.

·       La introducción en el interior de una estructura con módulos en distintas alturas que conformarán un espacio destinado a la innovación.

·       El resto del espacio quedará acondicionado pero libre en esta primera fase.

Exterior de las Naves de Renfe.
Exterior de las Naves de Renfe.

Proyecto de innovación Sevilla Futura

Todo este diseño se ha planteado con el objetivo de convertir las viejas Naves de la Renfe en un epicentro del proyecto Sevilla Futura, que ya cuenta con la implicación de 16 empresas internacionales de innovación y desarrollo tecnológico, como Cisco, Telefónica o Airbus. Así, en el interior habrá espacios para pymes o emprendedores, zonas amplias de co-working y usos comunes, que incluyen una terraza con vistas al Guadalquivir.

El trabajo realizado durante estos meses por la Delegación de Relaciones Institucionales, Economía y Comercio y por Emvisesa ha permitido, además, complementar este proyecto inicial con una serie de estrategias de innovación que harán del edificio un espacio sostenible que alcance la máxima eficiencia energética.

De esta forma, se ha obtenido una financiación extraordinaria a través de la convocatoria de la Agencia Andaluza de la Energía para la asignación de fondos FEDER que van a permitir la ejecución de un proyecto de 904.000 euros para construir unas instalaciones fotovoltaicas que generen energía para hacer autosuficiente el edificio.

Asimismo, a través de una segunda convocatoria, el Ayuntamiento ha accedido a una financiación para ejecutar una inversión de 1,1 millones de euros en dotación de instalaciones térmicas para climatización y agua caliente sanitaria con fuentes energéticas renovables de geotermia y energía solar térmica.

En los tres casos son proyectos cofinanciados en un 20% por el Ayuntamiento de Sevilla.

Interior de las Naves de Renfe tras las tareas de limpieza.
Interior de las Naves de Renfe tras las tareas de limpieza.

Felipe Castro resumió el cronograma de actuaciones a los interesados que se dieron cita en la visita.

La primera actuación consiste en la obra de retirada de placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80% de la misma está cofinanciada por la Unión Europea con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20% corre a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación ascendió a 177.842,54 euros, IVA no incluido. Las obras se han contratado a la empresa SÓLIDO OBRAS Y MANTENIMIENTO, S.L. y como pueden comprobar, están en plena ejecución. Las obras tendrán un plazo de ejecución de 3 meses.

Posteriormente arrancarán las obras de reparación de los soportes metálicos de la cubierta, también para facilitar la instalación de energía solar fotovoltaica. La forma de financiación es la misma que la explicada anteriormente. El presupuesto de licitación ascendió a 291.627,69 euros. Actualmente nos encontramos en fase de adjudicación del contrato para reparar esas cerchas metálicas, que constituirán los soportes de los paneles solares fotovoltaicos. Será necesario preparar los elementos metálicos, limpiarlos y sustituir la perfilería afectada. Esperamos que las obras se inicien en junio y tengan un plazo de ejecución de 3 meses.

Con el mismo tipo de financiación y un presupuesto de licitación de 2.428.000,26 euros,  vamos a poner en funcionamiento como centro de innovación y emprendimiento la nave oeste, que cuenta con una superficie de 1.863,95 m2 construidos. Para ello, se introducirá una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave. El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores. Vamos a hacerlo con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia. Esperamos iniciar esta fase final en septiembre de este año y el plazo de ejecución se cifra en 16 meses.

Felipe Castro hizo la labor de guía y explicó a los numerosos interesados las cinco fases que darán lugar a Sevilla Futura, un avanzado centro de innovación y emprendimiento.
Felipe Castro hizo la labor de guía y explicó a los numerosos interesados las cinco fases que darán lugar a Sevilla Futura, un avanzado centro de innovación y emprendimiento.

La cuarta obra prevista consiste en la instalación de energía solar fotovoltaica para producir electricidad para el autoconsumo del edificio al que acabo de referirme. Se llevará a cabo con cargo a la financión de 723.200,54 euros para instalación de energía fotovoltaica. Nos encontramos a la espera de la licitación de los servicios de redacción del proyecto.La instalación de energía solar fotovoltaica para producción de electricidad para el autoconsumo del edificio Sevilla Futura, cubrirá la demanda de suministro eléctrico al 100% y mentendrá conexión a la red. Nuestra previsión es iniciar las obras durante el primer trimestre de 2020 y el plazo de ejecución vendrá determinado por el proyecto.

Finalmente, la última actución prevista es la obra de instalación de geotermia para climatización del edificio Sevilla Futura. El tipo de financiación también responde al 80% cofinanciado por la Unión Europea con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y 20% a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros. Nuestra previsión es iniciar las obras durante el primer trimestre de 2020 y el plazo de ejecución vendrá determinado por la redacción del proyecto“.