El Ayuntamiento, a través de Emvisesa, ultima la fase principal de la obra de las Naves de Renfe y ejecutará este año la instalación de placas solares y un sistema de geotermia para la climatización del edificio

El alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, acompañado por el delegado del distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo; el delegado de Economía, Comercio y Turismo, Francisco Javier Páez; el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, y representantes de entidades vecinales del barrio de San Jerónimo, ha visitado hoy el estado de las obras de las Naves de Renfe, en un trabajo coordinado entre la Delegación de Economía, Comercio y Turismo y Emvisesa, con la colaboración del Distrito Norte, con las que se recuperará este espacio tras 30 años en desuso para destinarlo a la innovación y el emprendimiento. La fase actual, con una inversión de 2,5 millones de euros, se ha ejecutado con financiación europea a través de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la zona Norte de la ciudad a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea y se prevé que culmine en el mes de abril.

Entre 2019 y 2020 se ejecutaron dos actuaciones previas en las naves de Renfe, dentro de esta estrategia de recuperación. Por un lado, se retiraron los paneles de ladrillo y las placas de fibrocemento, y por otro se repararon y adecuaron los soportes metálicos de la cubierta, mientras que entre 2021 y 2022 se ha ejecutado la fase principal, que está a punto de concluir: la instalación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste.

Antonio Muñoz ha explicado que a la intervención actual tan solo le restan remates que afectan a elementos de revestimiento e iluminación, así como la acometida eléctrica definitiva desde el centro de transformación, por lo que se prevé que esta parte de la obra pueda finalizar durante el próximo mes de abril. Con ello, “culminaremos uno de los grandes proyectos de ciudad en el que llevamos años trabajando y que está ya cada vez más cerca de ser una realidad”, ha indicado el alcalde de Sevilla, quien ha explicado que hoy se ha citado a entidades del barrio de San Jerónimo “para que conozcan de primera mano esta obra que se va a convertir en un referente nacional e internacional en cuanto a la recuperación del patrimonio, la sostenibilidad y el desarrollo de proyectos de emprendimiento e innovación en la ciudad, tal y como nos habíamos comprometido con ellos”.

Ahora, iniciamos la última de las fases: hemos licitado inversiones en este arranque de 2022 por un importe de un millón de euros para la instalación de placas fotovoltaicas en el techo del edificio y la implantación de un sistema de geotermia para la climatización de forma que el edificio será completamente sostenible y autosuficiente. Con ello concluirían las dos últimas fases del proyecto”, ha anunciado el alcalde de Sevilla, quien ha añadido que estas inversiones se han licitado con financiación europea a través de la Agencia Andaluza de la Energía y se ejecutarán este año de forma que el edificio esté listo para su uso y para la dinamización económica y social del barrio de San Jerónimo a finales de 2022.

Visita de Antonio Muñoz a Naves de la Renfe.
Antonio Muñoz, Juan Antonio Barrionuevo y Felipe Castro acompañados por representantes de asociaciones vecinales en la visita a las Naves de la Renfe.

El centro de emprendimiento e innovación que se ha construido en el interior de la nave Oeste cuenta con una superficie de 1.222,62 metros cuadrados. Está conformado por una estructura modular encajada en el interior de la nave, que consta de planta baja más dos de altura y una terraza en la cubierta.  El área que queda entre las naves y los módulos introducidos permanece al aire libre.

El edificio contiene doce salas dedicadas a empresas, dos salas de formación, dos salas de coworking, una zona de ambigú y una terraza. Gracias a las instalaciones de energía fotovoltaica y a los sistemas de geotermia, que se instalarán durante el presente año, será además completamente sostenible y autosuficiente, lo que lo convertirá en un modelo de intervención sobre el patrimonio. De hecho, el proyecto ha sido galardonado con el Premio Nacional Enerinvest en la categoría de proyectos de energía sostenible en el sector público“, ha añadido Felipe Castro, director gerente de Emvisesa.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de Emvisesa, avanza en las obras del nuevo centro de innovación y emprendimiento de las Naves de Renfe que finalizarán a principios de 2022

El Ayuntamiento de Sevilla, en un trabajo coordinado entre la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana y Emvisesa, con la colaboración del Distrito Norte, avanza en las obras para habilitar un nuevo centro de innovación y emprendimiento en las antiguas naves de Renfe de San Jerónimo. En estos momentos, se está culminando la instalación y adecuación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste una vez realizados los trabajos de limpieza y consolidación de la estructura. Esta fase de los trabajos, la principal, se encuentra ejecutada en un 70 % y se prevé que pueda finalizar durante los primeros meses de 2022.

El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, con el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez, el delegado del Distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo, y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, en su visita a las obras de Naves de Renfe.
El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, con el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez, el delegado del Distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo, y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, en su visita a las obras de Naves de Renfe.

El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, con el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez, el delegado del Distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo, y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, han visitado hoy los trabajos que van a permitir la recuperación para la ciudad casi 30 años después de uno de los edificios que conforman el patrimonio industrial de la ciudad con un proyecto diseñado para contribuir a la reactivación económica y al emprendimiento.

Este es un proyecto estratégico para la ciudad y para el barrio de San Jerónimo en el que llevamos años trabajando y que se encuentra ya en una fase final de la ejecución de las obras. Este es un compromiso con los vecinos y vecinas de San Jerónimo y del Distrito Norte que estamos cumpliendo con una inversión inicial de 4,5 millones de euros, que se incrementará en el futuro con nuevas iniciativas que nos permitan recuperar todo el conjunto patrimonial”, ha explicado Espadas.

Se está culminando la instalación y adecuación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste una vez realizados los trabajos de limpieza y consolidación de la estructura. Esta fase de los trabajos, la principal, se encuentra ejecutada en un 70%.
Se está culminando la instalación y adecuación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste una vez realizados los trabajos de limpieza y consolidación de la estructura. Esta fase de los trabajos, la principal, se encuentra ejecutada en un 70%.

El proyecto que está en marcha supone una inversión de 4,5 millones de euros centrada en la nave Oeste. Cuenta con financiación europea a través de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la zona Norte de la ciudad a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea y del programa de desarrollo energético sostenible de Andalucía para el periodo 2017-2020 con fondos FEDER coordinado a través de la Agencia Andaluza de la Energía.

Entre 2019 y 2020 se han ejecutado ya dos actuaciones en las naves de Renfe dentro de esta estrategia de recuperación. Por un lado, se culminó la retirada de los paneles de ladrillo y las placas de fibrocemento, y por otro se han reparado y adecuado los soportes metálicos de la cubierta. El pasado mes de enero de 2021, con un presupuesto de 2,5 millones de euros, arrancó la tercera fase y la principal: la adecuación del edificio de la nave Oeste y la construcción en su interior de un centro de emprendimiento a través de unos módulos de madera. Se encuentran en tramitación las dos últimas fases: la instalación de placas solares y la implantación de un sistema de geotermia para la climatización de forma que el edificio sea completamente sostenible y autosuficiente.

El centro de emprendimiento e innovación que se construirá en el interior de la nave Oeste cuenta con una superficie de 1.222,62 metros cuadrados. Estará conformado por una  estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave. El diseño prevé que esta estructura tenga una planta baja más dos de altura y una terraza en la cubierta.  El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

De esta forma se habilita un espacio para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Concretamente, este centro incluye un espacio de coworking de más de 300 metros cuadrados, y espacios independientes habilitados para 16 empresas. Junto a esto habrá salas de reuniones y espacios comunes además de cafetería y servicios básicos. En el exterior se acondicionará una parte de la parcela con el objetivo de habilitar un aparcamiento en superficie que sirva como apoyo al centro empresarial de aproximadamente 700 metros cuadrados.

Juan Espadas y Felipe Castro en el mirador de Naves de Renfe.
Juan Espadas y Felipe Castro en el mirador de Naves de Renfe.

Este módulo gracias a las instalaciones de energía fotovoltaica y de sistemas de geotermia será además 100 % sostenible y autosuficiente, lo que lo convertirá en un modelo de intervención sobre el patrimonio. De hecho, recientemente el proyecto fue galardonado con el Premio Nacional Enerinvest en la categoría de proyectos de energía sostenible en el sector público.

El objetivo es que la adecuación de este centro de emprendimiento e innovación en la nave Oeste esté culminada durante los primeros meses del año 2022. En paralelo, se trabaja en la búsqueda de financiación complementaria que permita avanzar más en la recuperación de este bien del patrimonio industrial de la ciudad desarrollando en su interior más proyectos que contribuyan a la generación de actividad económica y empleo.

El Ayuntamiento de Sevilla llevará a cabo trabajos para eliminar las filtraciones en el mercado de El Arenal con proyecto de Emvisesa y un presupuesto de más de 124.000 euros

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana y en coordinación con Emvisesa, va a llevar a cabo trabajos para eliminar distintas patologías detectadas en el mercado de abastos de El Arenal, en el Distrito Casco Antiguo. Las actuaciones han salido a licitación pública con un presupuesto de 124.672,06 euros. El plazo de ejecución estimado es de 6 semanas.

En concreto, el proyecto redactado por Emvisesa detecta como la patología más importante a resolver el arreglo de las filtraciones desde la zona donde se sitúan las pescaderías en el mercado hacia el sótano. Para solventar el problema, se aplicará un revestimiento elástico e impermeable sobre el pavimento, tanto del interior de los puestos como en las calles, en toda la zona de pescadería del mercado, al igual que en la galería de carga y descarga situada en el exterior del mercado frente a la calle Genial.

Bóveda del mercado de abastos de El Arenal.
Bóveda del mercado de abastos de El Arenal.

A ello se suma los arreglos en la lámina de impermeabilización de PVC de la cubierta para evitar las filtraciones puntuales en las líneas de unión entre la cubierta plana y la cubierta a dos aguas y en zonas puntuales bajo las bóvedas de cañón con lucernarios de pavés.

También se intervendrá para sustituir las puertas de los aseos y de los accesos a los almacenes del mercado, así como se incluye la incorporación de una barandilla metálica en la rampa de acceso a la carga y descarga. Asimismo, se pondrán protecciones en los huecos de las ventanas de los frentes de bóvedas y se llevarán a cabo arreglos en la pintura en elementos de cerrajería.

“Esta es la segunda fase de las obras realizadas en este mercado de abastos, ya que la primera consistió en la sustitución parcial de las carpinterías de aluminio existentes en los frentes de bóveda del mercado con la finalidad de mejorar la ventilación en el interior del mismo”, afirma Felipe Castro, director gerente de Emvisesa, que añade “el Área de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales del Ayuntamiento de Sevilla encargó a Emvisesa los trabajos de redacción de proyectos para la mejora y reforma de los mercados de abastos de Feria, Arenal y Tiro de Línea. Se licitaron 103.108 euros para llevar a cabo dichas tareas de reforma y mejora de los mercados, sin incluir esta segunda fase de rehabilitación del mercado de El Arenal que ha salido a licitación pública con un presupuesto de 124.672,06 euros

Cubierta del mercado de la calle Feria.

Este proyecto se enmarca dentro de la estrategia de inversiones del Gobierno municipal para la mejora de los mercados de abastos en la ciudad. En total, en el periodo 2020-2021 se ha puesto en marcha una inversión de 2,3 millones de euros en plazas de abastos, el mayor importe de la última década, que incluye un nuevo programa de inversión en cinco mercados de abastos (Pino Montano, San Gonzalo, Triana, Cerro del Águila y San Jerónimo) por un importe de 1,1 millones destinado a obras de climatización, iluminación y eficiencia energética y que se encuentra en marcha que cuenta con la cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional obtenida a través de la Agencia Andaluza de la Energía mediante la convocatoria de la línea de incentivos para la construcción sostenible.

Mercado de abastos de la calle Feria.
Mercado de abastos de la calle Feria.

“Para el Gobierno municipal es una prioridad mejorar los mercados de abastos y el comercio de cercanía para que sean motores económicos de los barrios de la ciudad, de ahí la importancia de intervenir en el mercado de El Arenal para eliminar las patologías detectadas en la estructura y las filtraciones al sótano y facilitar la actividad de los placeros y las condiciones en las que compran los consumidores en la estrategia municipal de impulsar los mercados de abastos y, por tanto, las compras de cercanía y de calidad”, ha destacado el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez.

El Ayuntamiento adjudica las obras de rehabilitación de las Naves de Renfe por 2,35 millones tras primar el proyecto técnico sobre la oferta económica para garantizar la construcción del centro de innovación y emprendimiento “Sevilla Futura”, proyectado por Emvisesa

El Ayuntamiento, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, en coordinación con la empresa municipal Emvisesa y el Distrito Norte y en el marco del despliegue de los fondos EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) de la Unión Europea (UE) ha adjudicado el contrato para las obras de la primera fase para rehabilitar y transformar en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica las antiguas Naves de Renfe, ubicadas en el barrio de San Jerónimo. 

El proyecto de transformación de las Naves de Renfe en la sede de Sevilla Futura, completamente realizado por Emvisesa con medios propios, fue galardonado con el Premio Nacional ENERINVEST, en la categoría de Proyectos de Energía Sostenible en el Sector Público.

La compañía adjudicataria ha sido Jarquil Construcción S.A. por 2.352.003,84 euros, muy cerca de los 2,43 millones por los que fueron licitadas esas obras. De hecho, en los pliegos, que fijan un plazo de ejecución de 14 meses a partir de la formalización del contrato, se incluyeron, además de una amplia gama de salvaguardas dentro de los criterios de valoración para evitar las bajas temerarias, primando las condiciones técnicas y las mejoras en el proyecto sobre la propia oferta económica, una serie de reformas técnicas para que el proyecto sea más atractivo a las empresas a la hora de presentar las ofertas con el máximo de presupuesto. La más importante de estas novedades radica en la optimización de la estructura, de manera que el nuevo edificio interior será por entero de madera –salvo en la cimentación de la sede– y aplicando soluciones innovadoras en su construcción. 

Por un lado, se trataba de garantizar la ejecución del proyecto, de manera que la empresa no se retirara del mismo tras su adjudicación, tal y como ocurrió con la primera licitación, que obligó a una resolución del contrato. Y, por el otro, también se perseguía que el procedimiento no quedara desierto por la retirada de empresas, que fue precisamente el problema aparecido en el segundo de los procedimientos abiertos para acometer unas obras que crearán un entorno de emprendimiento en el barrio de San Jerónimo junto al Centro de Recursos Empresariales Avanzados (CREA). 

En concreto, las antiguas Naves de Renfe se convertirán en sede de la iniciativa de tecnología e innovación abierta Sevilla Futura, impulsada por el Ayuntamiento junto con 16 compañías de primer nivel y 5 instituciones públicas. Además, este proyecto tiene una importante dimensión social, al contribuir a reactivar la anexa barriada de la Bachillera y, por extensión, al conjunto de San Jerónimo, conforme a los criterios y filosofía que marcan los fondos EDUSI. 

Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.
Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.

Estamos ante un proyecto de ciudad que incide en una necesaria diversificación de nuestro tejido productivo hacia la innovación y las nuevas tecnologías y contribuye a retener y captar talento e inversiones, conforme a las propuestas de la Comisión de Reactivación Social y Económica para el Impulso del Empleo aprobada por el Pleno municipal y la reciente alianza público-privada de reactivación en el marco del desarrollo del Plan Estratégico Sevilla 2030, sin olvidar la inyección económica que supone justo en estos momentos de crisis económica y laboral provocada por la COVID-19”, ha argumentado el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco, Páez

Las obras

Las obras atañen a la rehabilitación integral del edificio (1.863,95 metros cuadrados construidos) para convertirlo en un centro de innovación tecnológica, que fomente la innovación abierta, la transformación digital y el emprendimiento mediante la colaboración entre las administraciones públicas, empresas y comunidad educativa. Este proyecto incluye la introducción de una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la amplia nave, que serán de madera tras las novedades técnicas incluidas en los nuevos pliegos. 

El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para diversas firmas tecnológicas y proyectos de emprendimiento empresarial, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de los servicios necesarios para una iniciativa de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores, y adoptará un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia.

Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.
Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.

Esta amplia intervención se encuentra cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la UE. El proyecto de rehabilitación, que tiene un plazo máximo de ejecución de 14 meses, es posterior a las obras ya concluidas para la eliminación de las placas de fibrocemento existentes en la cubierta de las Naves de Renfe, cuyos soportes han sido reparados para que en una fase final, puedan ser utilizados para la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio, sin uso desde hace décadas. A continuación, arrancó la retirada de las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80 por ciento de la misma está cofinanciada por la UE con cargo al FEDER dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20 por ciento son fondos propios municipales. El presupuesto total de licitación ascendió a 215.189 euros.

Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.
Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.

Tras la propia rehabilitación final del edificio, que acogerá la sede del proyecto de innovación abierta Sevilla Futura, la cuarta obra prevista consistirá en la instalación de energía solar fotovoltaica para el autoconsumo de electricidad del edificio, con cargo a una financiación europea de 723.200,54 euros. Finalmente, la última actuación prevista es la instalación de geotermia para la climatización del edificio de Sevilla Futura. La financiación es asumida en un 80 por ciento por la UE a través de los fondos FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía del periodo 2017-2020 que está gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía, y en el 20 por ciento restante con cargo fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros.

Emvisesa abre las puertas de las Naves de la Renfe a los vecinos interesados en el avance de las obras que darán lugar a un centro de emprendimiento e innovación tecnológica

Emvisesa ha abierto las puertas de las Naves de la Renfe para que numerosos vecinos, especialmente de San Jerónimo, puedan comprobar el avance de las obras de transformación en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica, denominado Sevilla Futura.

Entre los visitantes se encontraba Juan Espadas, alcalde de Sevilla, que ha aistido en directo a los trabajos previos a la retirada de placas de fibrocemento de la cubierta de las Naves de Renfe, por parte de la empresa constructora Sólido Obras y Mantenimiento, S.L., bajo la dirección facultativa de Emvisesa y la coordinación de seguridad y salud de SGS Tecnos, S.A. Tras la eliminación del fibrocemento se procederá a la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

Entre los asistentes a la visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, se encontraban Juan Espadas, alcalde de Sevilla; Carmen Castreño, delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales; Myriam Díaz, Delegada Área de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria; y David Guevara, delegado de Deportes, Parques y Jardines.
Entre los asistentes a la visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, se encontraban Juan Espadas, alcalde de Sevilla; Carmen Castreño, delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales; Myriam Díaz, Delegada Área de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria; y David Guevara, delegado de Deportes, Parques y Jardines.

El director gerente de Emvisesa, Felipe Castro, recorsó que “el proyecto básico de rehabilitación y puesta en uso de estas Naves de Renfe de San Jerónimo para su transformación en sede del proyecto de emprendimiento e innovación Sevilla Futura, ha sido íntegramente desarrollado por personal de Emvisesa

La intervención está cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible Feder 2014-2020 de la Unión Europea. En este marco hay un presupuesto asignado de 2,5 millones de euros. Además, hay un presupuesto para rehabilitación y dotación de instalaciones de energía solar fotovoltaica y de geotermia (906.334,53 euros para instalación de geotermia y 723.200,54 para instalación de energía fotovoltaica).

Con estos recursos se está ejecutando un proyecto de rehabilitación singular de este edificio, abandonado desde hace décadas, y catalogado con un nivel de protección C.

Felipe Castro indicó a los vecinos que la actuación consistirá en:

·       La recuperación y consolidación de las fachadas del edificio.

·       La sustitución completa de la cubierta que se encontraba muy deteriorada.

·       La introducción en el interior de una estructura con módulos en distintas alturas que conformarán un espacio destinado a la innovación.

·       El resto del espacio quedará acondicionado pero libre en esta primera fase.

Exterior de las Naves de Renfe.
Exterior de las Naves de Renfe.

Proyecto de innovación Sevilla Futura

Todo este diseño se ha planteado con el objetivo de convertir las viejas Naves de la Renfe en un epicentro del proyecto Sevilla Futura, que ya cuenta con la implicación de 16 empresas internacionales de innovación y desarrollo tecnológico, como Cisco, Telefónica o Airbus. Así, en el interior habrá espacios para pymes o emprendedores, zonas amplias de co-working y usos comunes, que incluyen una terraza con vistas al Guadalquivir.

El trabajo realizado durante estos meses por la Delegación de Relaciones Institucionales, Economía y Comercio y por Emvisesa ha permitido, además, complementar este proyecto inicial con una serie de estrategias de innovación que harán del edificio un espacio sostenible que alcance la máxima eficiencia energética.

De esta forma, se ha obtenido una financiación extraordinaria a través de la convocatoria de la Agencia Andaluza de la Energía para la asignación de fondos FEDER que van a permitir la ejecución de un proyecto de 904.000 euros para construir unas instalaciones fotovoltaicas que generen energía para hacer autosuficiente el edificio.

Asimismo, a través de una segunda convocatoria, el Ayuntamiento ha accedido a una financiación para ejecutar una inversión de 1,1 millones de euros en dotación de instalaciones térmicas para climatización y agua caliente sanitaria con fuentes energéticas renovables de geotermia y energía solar térmica.

En los tres casos son proyectos cofinanciados en un 20% por el Ayuntamiento de Sevilla.

Interior de las Naves de Renfe tras las tareas de limpieza.
Interior de las Naves de Renfe tras las tareas de limpieza.

Felipe Castro resumió el cronograma de actuaciones a los interesados que se dieron cita en la visita.

La primera actuación consiste en la obra de retirada de placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80% de la misma está cofinanciada por la Unión Europea con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20% corre a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación ascendió a 177.842,54 euros, IVA no incluido. Las obras se han contratado a la empresa SÓLIDO OBRAS Y MANTENIMIENTO, S.L. y como pueden comprobar, están en plena ejecución. Las obras tendrán un plazo de ejecución de 3 meses.

Posteriormente arrancarán las obras de reparación de los soportes metálicos de la cubierta, también para facilitar la instalación de energía solar fotovoltaica. La forma de financiación es la misma que la explicada anteriormente. El presupuesto de licitación ascendió a 291.627,69 euros. Actualmente nos encontramos en fase de adjudicación del contrato para reparar esas cerchas metálicas, que constituirán los soportes de los paneles solares fotovoltaicos. Será necesario preparar los elementos metálicos, limpiarlos y sustituir la perfilería afectada. Esperamos que las obras se inicien en junio y tengan un plazo de ejecución de 3 meses.

Con el mismo tipo de financiación y un presupuesto de licitación de 2.428.000,26 euros,  vamos a poner en funcionamiento como centro de innovación y emprendimiento la nave oeste, que cuenta con una superficie de 1.863,95 m2 construidos. Para ello, se introducirá una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave. El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores. Vamos a hacerlo con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia. Esperamos iniciar esta fase final en septiembre de este año y el plazo de ejecución se cifra en 16 meses.

Felipe Castro hizo la labor de guía y explicó a los numerosos interesados las cinco fases que darán lugar a Sevilla Futura, un avanzado centro de innovación y emprendimiento.
Felipe Castro hizo la labor de guía y explicó a los numerosos interesados las cinco fases que darán lugar a Sevilla Futura, un avanzado centro de innovación y emprendimiento.

La cuarta obra prevista consiste en la instalación de energía solar fotovoltaica para producir electricidad para el autoconsumo del edificio al que acabo de referirme. Se llevará a cabo con cargo a la financión de 723.200,54 euros para instalación de energía fotovoltaica. Nos encontramos a la espera de la licitación de los servicios de redacción del proyecto.La instalación de energía solar fotovoltaica para producción de electricidad para el autoconsumo del edificio Sevilla Futura, cubrirá la demanda de suministro eléctrico al 100% y mentendrá conexión a la red. Nuestra previsión es iniciar las obras durante el primer trimestre de 2020 y el plazo de ejecución vendrá determinado por el proyecto.

Finalmente, la última actución prevista es la obra de instalación de geotermia para climatización del edificio Sevilla Futura. El tipo de financiación también responde al 80% cofinanciado por la Unión Europea con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y 20% a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros. Nuestra previsión es iniciar las obras durante el primer trimestre de 2020 y el plazo de ejecución vendrá determinado por la redacción del proyecto“.

Emvisesa mejora y reforma los mercados de abastos de El Tiro de Línea, calle Feria y El Arenal

El Área de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales del Ayuntamiento de Sevilla encargó a Emvisesa el pasado mes de octubre de 2017 los trabajos de redacción de proyectos para la mejora y reforma de los mercados de abastos de Feria, Arenal y Tiro de Línea.

Se licitaron 103.108 euros para llevar a cabo dichas tareas de reforma y mejora de los mercados, sin incluir la segunda fase de rehabilitación del mercado de El Arenal.

Las obras de mejora y reforma del mercado de abastos de El Tiro de Línea, iniciadas en septiembre de 2018 se encuentran terminadas. Se han revisado y reparado las puertas de acceso al mercado, instalado cortinas de aire en los accesos, retirado y repuesto la red de recogida de aguas pluviales en el perímetro de las cubiertas sobre los accesos del mercado, así como ejecutado el desagüe para la maquinaria de climatización sobre la cubierta. También se ha sustituido la puerta automática en la zona de carga y descarga, así como colocado un nuevo cerramiento en el cuadro de instalaciones. Esa actuación de mejora ha coincidido en el tiempo con una iniciativa de los propios placeros que atañe a una mejora de los parterres, la jardinería y las plantaciones del entorno de su edificio, y en las que están colaborando las asociaciones de vecinos y colegios públicos del barrio. 

Interior del mercado de abastos de El Tiro de Línea.
Interior del mercado de abastos de El Tiro de Línea.

Las obras de mejora y reforma del mercado de abastos de la calle Feria, iniciadas en diciembre de 2018, concluyen este mismo mes de abril. Se ha trabajado en los lucernarios de las dos naves aquejadas de filtraciones, se han modificado las luminarias de la nave del pescado, se ha reparado y adaptado a normativa la rampa lateral, responsable deque se produjeran caídas en el pasado, y se están terminando los trabajos de pintura en el interior.

Cubierta del mercado de la calle Feria.
Cubierta del mercado de la calle Feria.

Finalmente, las obras de mejora y reforma del mercado de abastos de El Arenal se han dividido en dos fases. La sustitución parcial de las carpinterías de aluminio existentes en los frentes de bóveda del mercado con la finalidad de mejorar la ventilación en el interior del mismo se ha completado. La segunda fase, que resolverá filtraciones en el sótano y patologías en la estructura, está a la espera de diferentes ensayos que se están realizando actualmente.

Mercado de abastos de El Arenal.
Mercado de abastos de El Arenal.

Estas obras están enmarcadas en la reforma de seis mercados de abastos de Sevilla, financiados en parte con fondos europeos. Estos fondos suman un presupuesto total de más de 100 millones de euros y están permitiendo la ejecución de un total de 18 proyectos a lo largo de 2019.

Bóveda del mercado de abastos de El Arenal.
Las carpinterías de aluminio existentes en los frentes de bóveda del mercado de El Arenal se han sustituido, logrando optimizar la ventilación en el interior.

Emvisesa está colaborando en estos momentos en varios de estos proyectos, entre los que destacan la intervención social en El Vacie, la recuperación de las Naves de Renfe o la creación de alojamientos compartidos para estudiantes y profesorado en San Jerónimo.

Comienza la retirada de placas de fibrocemento en las cubiertas de las Naves de Renfe, paso previo a la instalación de un modelo de eficiencia energética sin precedentes en Sevilla

Durante esta semana se está dando un nuevo paso en la intervención integral de rehabilitación de las Naves de Renfe para su transformación en Sevilla Futura, un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de alto nivel en el barrio de San Jerónimo que cuenta con un presupuesto de 5 millones de euros.

Obras para transformar las Naves de la Renfe en Sevilla Futura, un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de alto nivel en el barrio de San Jerónimo que cuenta con un presupuesto total de 5 millones de euros.
Aspecto del interior de las Naves de Renfe ayer miércoles 27 de marzo.

A primera hora de la mañana del pasado martes comenzaron las obras para la retirada de placas de fibrocemento de la cubierta de las Naves de Renfe. Tras la eliminación del fibrocemento se procederá a la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

El trabajo realizado durante el pasado año por la Delegación de Relaciones Institucionales, Economía y Comercio y por Emvisesa ha permitido complementar el proyecto inicial con una serie de estrategias de innovación valoradas en 2 millones de euros que harán del edificio un espacio sostenible de máxima eficiencia energética.

De esta forma, se ha obtenido una financiación extraordinaria a través de la convocatoria de la Agencia Andaluza de la Energía para la asignación de fondos FEDER que están permitiendo la ejecución de un proyecto de 904.000 euros para construir unas instalaciones fotovoltaicas que generarán energía para hacer autosuficiente el edificio.

El Ayuntamiento de Sevilla también ha accedido a financiación para ejecutar una inversión de 1,1 millones de euros en dotación de instalaciones térmicas para climatización y agua caliente sanitaria con fuentes energéticas renovables de geotermia y energía solar térmica.

El paso previo es la retirada de placas de fibrocemento de la cubierta, cuyas obras están siendo ejecutadas por la empresa constructora Sólido Obras y Mantenimiento, S.L., bajo la dirección facultativa de Emvisesa y la coordinación de seguridad y salud de SGS Tecnos, S.A.

El precio del contrato para la retirada de las placas de fibrocemento asciende a 112.530 euros, IVA incluido, y está previsto que finalicen en el plazo de 3 meses.

Aspecto del interior de la nave oeste a principios de marzo:

La actuación está cofinanciada en un 80% por la Unión Europea con cargo a los fondos FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 de la Agencia Andaluza de la Energía y el 20% restante va a cargo de fondos propios del Ayuntamiento de Sevilla.

Rehabilitación y adecuación de las Naves de RENFE en San Jerónimo.
Rehabilitación y adecuación de las Naves de RENFE en San Jerónimo.

El proyecto  del centro de innovación, elaborado por Emvisesa, se desarrolla sobre un edificio de patrimonio industrial protegido con nivel C y abandonado desde hace décadas.  En una primera fase se han ejecutado trabajos de consolidación y rehabilitación del edificio completo, así como las actuaciones necesarias para la puesta en servicio de la nave Oeste, la primera sobre la que se intervendrá. A los trabajos de retirada del fibrocemento seguirá la instalación de las distintas medidas de eficiencia energética.

Una vez que hayan culminado estas dos fases, está previsto el inicio de las siguientes con la rehabilitación de la nave Oeste y su adecuación dentro del programa EDUSI y con la mencionada instalación de un sistema de climatización y agua caliente sanitaria con fuentes energéticas renovables de geotermia y energía solar térmica.

El objetivo es la puesta en funcionamiento como centro de innovación de la nave Oeste con una superficie de 1.847 metros cuadrados. Para ello, se introducirá una estructura interna o mueble, con suelo y módulos encajados en el interior de la nave, que conformará un espacio singular. El área resultante entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

La nave Oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de planta baja y dos plantas superiores. Todo esto con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla con iluminación eficiente, placas solares, aislamiento térmico y un modelo de autoconsumo energético.

La estrategia municipal de captación de fondos europeos permitirá ejecutar durante 2019 un total de 18 proyectos con un presupuesto de 100 millones de euros en los que Emvisesa estará muy presente

El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, la delegada de Relaciones Institucionales, Economía y Comercio, Carmen Castreño, y representantes de distintas áreas, organismos y empresas municipales han anunciado la ejecución durante el año 2019 de un total de 18 proyectos cofinanciados con fondos europeos que suman un presupuesto total de más de 100 millones de euros. Dichos proyectos tendrán incidencia en ámbitos de enorme relevancia para la ciudad como la actividad económica, la sostenibilidad, la innovación, la renovación urbana, las políticas sociales o la generación de empleo.

Carmen Castreño, presidenta de Emvisesa y Delegada de Economía; Juan Espadas, alcalde de Sevilla; Virginia Pividal, gerente de Lipasam; y Jaime Palop, consejero delegado de Emasesa.

En este mandato hemos logrado generar una estrategia de captación de fondos europeos y de inversiones aprovechando al máximo todas las oportunidades. Hemos posicionado la ciudad, hemos establecido redes y vínculos con otras ciudades, instituciones europeas y empresas privadas y hemos situado a Sevilla en el mapa”, explicó el alcalde de Sevilla, Juan Espadas.

El mandato arrancó precisamente con la consecución de uno de los grandes proyectos obtenidos por la ciudad como es la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) con fondos FEDER y que tiene como ámbito de aplicación los distritos Norte y Macarena. Esta iniciativa, con un presupuesto total cofinanciado por el Ayuntamiento de casi 19 millones de euros, se concreta en proyectos como la intervención social en El Vacie, la Ronda Urbana Norte, el Monasterio de San Jerónimo o la recuperación de las Naves de Renfe.

Naves de la RENFE en la avenida de San Jerónimo.
Naves de la RENFE en la avenida de San Jerónimo.

La eficiencia energética y la sostenibilidad son líneas claves dentro de esta estrategia. De ahí, el elevado número de proyectos y la cuantía de las iniciativas que se desarrollarán este 2019 en este ámbito. El programa Edusi que facilita la rehabilitación en las Naves de Renfe se complementará con la captación de fondos europeos a través de la Agencia Andaluza de la Energía con un presupuesto de 2 millones de euros.

Emvisesa

En referencia al proyecto de rehabilitación de las Naves de Renfe, Felipe Castro declaró que “tanto la primera fase de las obras, como la retirada de placas de fibrocemento y la reparación de los soportes metálicos de las cubiertas de las naves para la instalación de energía solar se encuentran ya adjudicadas, siendo el objetivo que las obras arranquen en los primeros meses de 2019 y se extiendan alrededor de 18 meses. Por tanto esperamos que la ciudad pueda disfrutar de Sevilla Futura a partir del año 2020. Hablamos de espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Todo ello respondiendo a un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla con iluminación eficiente, placas solares, aislamiento térmico y un modelo de autoconsumo energético. El proyecto de transformación en la sede de Sevilla Futura, gestionado por Emvisesa, ya ha sido galardonado con el Premio Nacional Enerinvest, en la categoría de Proyectos de Energía Sostenible en el Sector Público. “

La delegada municipal de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria, Myriam Díaz; la delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales, Carmen Castreño; el gerente de Emvisesa, Felipe Castro; y José Guadix Martín, director general de la Fundación de Investigación de la Universidad de Sevilla.

Emvisesa también va a desarrollar, por encargo de la Delegación de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria del Ayuntamiento de Sevilla, un proyecto de alojamientos piloto para estudiantes y profesorado universitario en el barrio de San Jerónimo.

Se trata del primer ejemplo de un modelo contemplado en el nuevo Plan Municipal de Vivienda, Suelo y Rehabilitación, que prevé el desarrollo de actuaciones a través de iniciativas relacionadas con el desarrollo de alojamientos, que deberán ponerse en marcha mediante proyectos piloto basados en modelos alternativos. Con tal fin, hace escasas semanas que Emvisesa suscribió con la Fundación de Investigación de la Universidad de Sevilla, FIUS, un acuerdo contractual para que la Fundación de la Universidad Hispalense nos preste asistencia técnica en dicho Programa Piloto de Alojamientos para estudiantes y profesorado universitario“, añadió el gerente de Emvisesa.

Por su parte, el área de Bienestar Social prevé iniciar durante 2019 el programa integral para barrios desfavorecidos dotado con financiación del Fondo Social Europeo y con un presupuesto de 12 millones de euros en tres años para la contratación de personal y el desarrollo de programas de intervención social en los barrios definidos en el Plan Municipal.

Vistas aéreas de Regiones Devastadas y su evolución a Nuevo Amate.
Vistas aéreas de Regiones Devastadas y su evolución a Nuevo Amate.

Emvisesa está trabajando con numerosas entidades en el desarrollo de diferentes proyectos encaminados a mejorar las condiciones de vida de los sevillanos, destacando la estrecha colaboración con la Gerencia de Urbanismo y la Delegación de Bienestar Social. Ejemplos claros son el programa de renovación urbana en Los Pajaritos o la convocatoria para adjudicar locales comerciales a entidades del tercer sector, en el marco del Programa Piloto Tres Barrios-Amate para la dinamización de zonas desfavorecidas. Se trata de proyectos que favorecen la dinamización del territorio y contribuyen a mejorar las condiciones socioeconómicas de la población residente en Tres Barrios-Amate“, afirmó Felipe Castro.

El Ayuntamiento de Sevilla también ha obtenido financiación para una actuación integral en 21 centros educativos distribuidos por la ciudad, con un presupuesto total de 13,6 millones de euros. Junto a esto, se intervendrá en el edificio CREA (407.000 euros) y en seis mercados de abastos de la ciudad (1,8 millones de euros).

Emvisesa está interviniendo en las obras de rehabilitación de 3 mercados de abastos de Sevilla. Las obras del mercado de Tiro de Línea ya han concluido, mientras que las de El Arenal están el desarrollo y las del mercado de la calle Feria comenzarán durante este mismo mes de enero“, expresó Felipe Castro.

Otras áreas

En el ámbito de la intervención urbana destaca el programa Quartuja Qanat cuya ejecución arranca este año 2019  y del que forman parte además de la dirección general de Economía y Comercio, Emasesa, la Gerencia de Urbanismo y otras instituciones como la Universidad de Sevilla. Se trata de un proyecto piloto de renovación y climatización que se ejecutará en la avenida Marie Curie. El presupuesto global de esta intervención es de 5 millones de euros.

En Empleo son dos los principales proyectos que provienen del Fondo Social Europeo y tendrán  su ejecución durante 2019. Por un lado, el POEJ con un presupuesto de 1,2 millones de euros y que se encuentra pendiente de la formalización de los contratos. Por otro lado, el POEFE con un presupuesto total de 12.000.000 euros durante dos años y un alcance de más de 2.300 personas que fue concedido recientemente.

La gran apuesta en materia de patrimonio se enmarca en la obtención durante 2018 del proyecto Interreg entre España y Portugal, que se podrá ejecutar durante este año y que tiene como eje de actuación la recuperación de la fábrica de Artillería. En este caso, el programa dispone de un presupuesto total de 27 millones de euros, de los que 20 irán destinados al inmueble municipal.

En materia de innovación y transformación digital, el año 2019 será el de la puesta en marcha definitiva y de acceso público del proyecto Smart City Events, Tourist y Accesibility con un presupuesto total de 1.000.000 euros que incorpora la nueva plataforma de gestión de eventos e incidencias, nuevos servicios de accesibilidad, los nuevos dispositivos digitales en distintos puntos y una nueva App de uso ciudadano.

La pasada semana, además, el Ayuntamiento de Sevilla a través de Emasesa y Lipasam accedió al proyecto City Loops en el que participan seis ciudades de distintos países europeos y que en el caso de Sevilla permitirá el desarrollo de actuaciones por un importe de 500.000 euros orientadas a ejecutar una estrategia de economía circular centrada en los residuos de construcción y demolición y los residuos orgánicos.

Junto a esto, Emasesa, Tussam y otras empresas municipales desarrollan un amplio listado de proyectos con financiación europea en distintos ámbitos de actuación. Entre ellos, el programa Internacional de Cooperación Urbana de la Comisión Europea en Latinoamérica y Caribe Vitoria-Sevilla; el plan de mejora de los EDAR, el proyecto Sinfonía, Life Biosevilla o el sistema de inspección de colectores.

Esta estrategia nos está permitiendo que al mismo tiempo que vamos cerrando y ejecutando proyectos, seguimos tramitando y accediendo a oportunidades de financiación con nuevas iniciativas gracias a un equipo coordinado y al trabajo de distintas áreas y servicios municipales”, explicó el alcalde, quien destacó que “en estos momentos ya hay en marcha a la espera de su aprobación proyectos por un importe de 20 millones de euros“.

La retirada del fibrocemento supone un paso más en la transformación de las naves de Renfe en el centro de emprendimiento e innovación tecnológica Sevilla Futura

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía, Relaciones Institucionales y Comercio en coordinación con Emvisesa y el distrito Norte, ha aprobado en Junta de Gobierno dos nuevas fases dentro de la intervención integral de rehabilitación de las Naves de Renfe para su transformación en Sevilla Futura, un centro de emprendimiento e innovación tecnológica en el barrio de San Jerónimo.

Naves de la Renfe, en San Jerónimo-Alamillo.
Naves de la Renfe, en San Jerónimo-Alamillo.

El proyecto se financia en su mayor parte con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible Feder 2014-2020 de la Unión Europea, aunque cuenta también con fondos europeos obtenidos a través de la Agencia Andaluza de la Energía.

Este proyecto de transformación en la sede de Sevilla Futura ha sido galardonado con el Premio Nacional Enerinvest, en la categoría de Proyectos de Energía Sostenible en el Sector Público.

Naves de la RENFE en la avenida de San Jerónimo.
Naves de la RENFE en la avenida de San Jerónimo.

La Junta de Gobierno Local aprobó por un lado la adjudicación del proyecto de retirada de placas de fibrocemento por un importe de 112.530 euros. Asimismo, acordó la licitación de una tercera actuación consistente en la reparación de los soportes metálicos de las cubiertas de las naves para la instalación de energía solar con un presupuesto total de 291.627 euros.

Estos acuerdos se suman a la adjudicación reciente de las obras de la primera fase por un importe de 2.147.566 euros a la UTE Ingemont S.A. y Africana Contratas y Construcciones, que ha obtenido la mayor puntuación en un proceso de contratación en el que han participado un total de seis empresas.

El proyecto  de centro de innovación se desarrolla sobre un edificio de patrimonio industrial protegido con nivel C y abandonado desde hace décadas.  En esta primera fase se ejecutarán trabajos de consolidación y rehabilitación del edificio completo, así como la ejecución de los trabajos para la puesta en servicio de la nave Oeste, la primera sobre la que se intervendrá. Próximamente se ejecutarán los trabajos de retirada del fibrocemento y la instalación de las distintas medidas de eficiencia energética. Todo ello cuenta ya con los informes favorables de la Comisión Local de Patrimonio y de la Gerencia de Urbanismo.

Visita interior Naves RENFE en septiembre de 2018.
Visita interior Naves RENFE en septiembre de 2018.

 Así, el objetivo es la puesta en funcionamiento como centro de innovación de la nave Oeste con una superficie de 1.847 metros cuadrados. Para ello, se introducirá una estructura interna o mueble, con suelo y módulos encajados en el interior de la nave, que conformará un espacio singular. El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

La nave Oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de planta baja y dos plantas superiores. Todo esto con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla con iluminación eficiente, placas solares, aislamiento térmico y un modelo de autoconsumo energético.

El objetivo, una vez que se culminen los trámites tras la adjudicación,  es que las obras arranquen en los primeros meses de 2019 con una duración de 18 meses.

Emvisesa y la Universidad de Sevilla firman un convenio de colaboración para construir alojamientos para estudiantes y profesores en San Jerónimo

Esta mañana el Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Empresa Municipal de la Vivienda, Emvisesa, y la Fundación de Investigación de la Universidad de Sevilla, FIUS, han suscrito un acuerdo contractual para que la Fundación de la Universidad Hispalense preste asistencia técnica en el Programa Piloto de Alojamientos para estudiantes y profesorado universitario.

El acto ha estado protagonizado por la delegada municipal de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria, Myriam Díaz; la delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales, Carmen Castreño; el gerente de Emvisesa, Felipe Castro; y José Guadix Martín, director general de la Fundación de Investigación de la Universidad de Sevilla.

Emvisesa va a desarrollar, por encargo de la Delegación de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria del Ayuntamiento de Sevilla, dicho proyecto de alojamientos piloto para estudiantes y profesorado universitario en el barrio de San Jerónimo.

Este proyecto es el primer ejemplo de un modelo contemplado en el PMVS. El nuevo Plan Municipal de Vivienda, Suelo y Rehabilitación prevé el desarrollo de actuaciones a través de iniciativas relacionadas con el desarrollo de alojamientos, que deberán ponerse en marcha mediante proyectos piloto basados en modelos alternativos.

El gasto total subvencionable del proyecto asciende a 225.000 euros. El 80% de la financiación procede de los Fondos Europeos para la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integral (EDUSI) para el desarrollo de la línea de actuación LA10/01, siendo el 20% restante financiado por el Ayuntamiento de Sevilla.

Las labores concretas de la Fundación serán el desarrollo del proyecto piloto y la dirección de las obras. FIUS recibe 35.650 euros (IVA no incluido) como contraprestación de la asistencia prestada a Emvisesa.

Esta colaboración permitirá la construcción de una novedosa forma de edificación, denominada semilla, capaz de crecer y adaptarse a las nuevas demandas que vayan surgiendo.

Entre sus características Felipe Castro ha destacado:

·        Una mínima huella ecológica en el lugar en el que se ubica, San Jerónimo en este caso.

·        Un edificio transportable y almacenable en un espacio reducido (1 solo contenedor).

·        Replicable en situaciones de emergencia habitacional que se planteen a Emvisesa.

·        Alta eficiencia energética y mínima emisión de CO2.

·        Reducción al mínimo de los residuos de construcción y eliminación de los de demolición, al no ser necesaria gracias a la posibilidad de transporte.

·        Control de los costes económicos, mejora del proceso de control de calidad y eliminación de desviaciones presupuestarias.

·        Generación de patentes compartidas entre el Ayuntamiento y la Universidad de Sevilla, de gran importancia teniendo en cuenta la exportabilidad del proyecto.

·        Los dos alojamientos se fabrican en taller y se transportan a su parcela de destino para su montaje.

·        Los alojamientos estarán monitorizados, al objeto de obtener datos referidos a consumo energético para su posterior evaluación.

·        La adecuación de la forma de construir a nuestro entorno mediterráneo, apoyada en estudios desarrollados por la Universidad de Sevilla.

Este tipo de construcción basado en potenciar procesos industrializados también tendrá impacto sobre la creación de empleo, facilitando el reciclaje de una amplia red de oficios del sector, actualmente infrautilizados en Sevilla y vinculados a la carpintería, herrería, estructuras y acabados.

Los alojamientos piloto son la oportunidad para movilizar recursos productivos y de conocimiento, así como poner en los mercados algunos sistemas que provoquen un progreso en la industrialización eficiente y de baja huella ecológica.

El proyecto se llevará a cabo en la parcela S3-API-DMN-01 en San Jerónimo Alamillo, por tratarse de un suelo de interés público social, ser el Distrito Norte el entorno del EDUSI y, además, para aprovechar la sinergia generada con el proyecto Sevilla Futura de las Naves de Renfe.

Naves de la Renfe, en San Jerónimo-Alamillo.
Naves de la Renfe, en San Jerónimo-Alamillo.

El plazo de ejecucución estimado es de 14 meses.

Está prevista la construcción de dos primeros alojamientos piloto con una superficie de 60 m2 por alojamiento.

A %d blogueros les gusta esto: