El Ayuntamiento, a través de Emvisesa, ultima la fase principal de la obra de las Naves de Renfe y ejecutará este año la instalación de placas solares y un sistema de geotermia para la climatización del edificio

El alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, acompañado por el delegado del distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo; el delegado de Economía, Comercio y Turismo, Francisco Javier Páez; el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, y representantes de entidades vecinales del barrio de San Jerónimo, ha visitado hoy el estado de las obras de las Naves de Renfe, en un trabajo coordinado entre la Delegación de Economía, Comercio y Turismo y Emvisesa, con la colaboración del Distrito Norte, con las que se recuperará este espacio tras 30 años en desuso para destinarlo a la innovación y el emprendimiento. La fase actual, con una inversión de 2,5 millones de euros, se ha ejecutado con financiación europea a través de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la zona Norte de la ciudad a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea y se prevé que culmine en el mes de abril.

Entre 2019 y 2020 se ejecutaron dos actuaciones previas en las naves de Renfe, dentro de esta estrategia de recuperación. Por un lado, se retiraron los paneles de ladrillo y las placas de fibrocemento, y por otro se repararon y adecuaron los soportes metálicos de la cubierta, mientras que entre 2021 y 2022 se ha ejecutado la fase principal, que está a punto de concluir: la instalación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste.

Antonio Muñoz ha explicado que a la intervención actual tan solo le restan remates que afectan a elementos de revestimiento e iluminación, así como la acometida eléctrica definitiva desde el centro de transformación, por lo que se prevé que esta parte de la obra pueda finalizar durante el próximo mes de abril. Con ello, “culminaremos uno de los grandes proyectos de ciudad en el que llevamos años trabajando y que está ya cada vez más cerca de ser una realidad”, ha indicado el alcalde de Sevilla, quien ha explicado que hoy se ha citado a entidades del barrio de San Jerónimo “para que conozcan de primera mano esta obra que se va a convertir en un referente nacional e internacional en cuanto a la recuperación del patrimonio, la sostenibilidad y el desarrollo de proyectos de emprendimiento e innovación en la ciudad, tal y como nos habíamos comprometido con ellos”.

Ahora, iniciamos la última de las fases: hemos licitado inversiones en este arranque de 2022 por un importe de un millón de euros para la instalación de placas fotovoltaicas en el techo del edificio y la implantación de un sistema de geotermia para la climatización de forma que el edificio será completamente sostenible y autosuficiente. Con ello concluirían las dos últimas fases del proyecto”, ha anunciado el alcalde de Sevilla, quien ha añadido que estas inversiones se han licitado con financiación europea a través de la Agencia Andaluza de la Energía y se ejecutarán este año de forma que el edificio esté listo para su uso y para la dinamización económica y social del barrio de San Jerónimo a finales de 2022.

Visita de Antonio Muñoz a Naves de la Renfe.
Antonio Muñoz, Juan Antonio Barrionuevo y Felipe Castro acompañados por representantes de asociaciones vecinales en la visita a las Naves de la Renfe.

El centro de emprendimiento e innovación que se ha construido en el interior de la nave Oeste cuenta con una superficie de 1.222,62 metros cuadrados. Está conformado por una estructura modular encajada en el interior de la nave, que consta de planta baja más dos de altura y una terraza en la cubierta.  El área que queda entre las naves y los módulos introducidos permanece al aire libre.

El edificio contiene doce salas dedicadas a empresas, dos salas de formación, dos salas de coworking, una zona de ambigú y una terraza. Gracias a las instalaciones de energía fotovoltaica y a los sistemas de geotermia, que se instalarán durante el presente año, será además completamente sostenible y autosuficiente, lo que lo convertirá en un modelo de intervención sobre el patrimonio. De hecho, el proyecto ha sido galardonado con el Premio Nacional Enerinvest en la categoría de proyectos de energía sostenible en el sector público“, ha añadido Felipe Castro, director gerente de Emvisesa.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de Emvisesa, avanza en las obras del nuevo centro de innovación y emprendimiento de las Naves de Renfe que finalizarán a principios de 2022

El Ayuntamiento de Sevilla, en un trabajo coordinado entre la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana y Emvisesa, con la colaboración del Distrito Norte, avanza en las obras para habilitar un nuevo centro de innovación y emprendimiento en las antiguas naves de Renfe de San Jerónimo. En estos momentos, se está culminando la instalación y adecuación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste una vez realizados los trabajos de limpieza y consolidación de la estructura. Esta fase de los trabajos, la principal, se encuentra ejecutada en un 70 % y se prevé que pueda finalizar durante los primeros meses de 2022.

El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, con el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez, el delegado del Distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo, y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, en su visita a las obras de Naves de Renfe.
El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, con el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez, el delegado del Distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo, y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, en su visita a las obras de Naves de Renfe.

El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, con el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez, el delegado del Distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo, y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro, han visitado hoy los trabajos que van a permitir la recuperación para la ciudad casi 30 años después de uno de los edificios que conforman el patrimonio industrial de la ciudad con un proyecto diseñado para contribuir a la reactivación económica y al emprendimiento.

Este es un proyecto estratégico para la ciudad y para el barrio de San Jerónimo en el que llevamos años trabajando y que se encuentra ya en una fase final de la ejecución de las obras. Este es un compromiso con los vecinos y vecinas de San Jerónimo y del Distrito Norte que estamos cumpliendo con una inversión inicial de 4,5 millones de euros, que se incrementará en el futuro con nuevas iniciativas que nos permitan recuperar todo el conjunto patrimonial”, ha explicado Espadas.

Se está culminando la instalación y adecuación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste una vez realizados los trabajos de limpieza y consolidación de la estructura. Esta fase de los trabajos, la principal, se encuentra ejecutada en un 70%.
Se está culminando la instalación y adecuación de los módulos de madera que se han insertado en el interior de la nave Oeste una vez realizados los trabajos de limpieza y consolidación de la estructura. Esta fase de los trabajos, la principal, se encuentra ejecutada en un 70%.

El proyecto que está en marcha supone una inversión de 4,5 millones de euros centrada en la nave Oeste. Cuenta con financiación europea a través de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la zona Norte de la ciudad a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea y del programa de desarrollo energético sostenible de Andalucía para el periodo 2017-2020 con fondos FEDER coordinado a través de la Agencia Andaluza de la Energía.

Entre 2019 y 2020 se han ejecutado ya dos actuaciones en las naves de Renfe dentro de esta estrategia de recuperación. Por un lado, se culminó la retirada de los paneles de ladrillo y las placas de fibrocemento, y por otro se han reparado y adecuado los soportes metálicos de la cubierta. El pasado mes de enero de 2021, con un presupuesto de 2,5 millones de euros, arrancó la tercera fase y la principal: la adecuación del edificio de la nave Oeste y la construcción en su interior de un centro de emprendimiento a través de unos módulos de madera. Se encuentran en tramitación las dos últimas fases: la instalación de placas solares y la implantación de un sistema de geotermia para la climatización de forma que el edificio sea completamente sostenible y autosuficiente.

El centro de emprendimiento e innovación que se construirá en el interior de la nave Oeste cuenta con una superficie de 1.222,62 metros cuadrados. Estará conformado por una  estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave. El diseño prevé que esta estructura tenga una planta baja más dos de altura y una terraza en la cubierta.  El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

De esta forma se habilita un espacio para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Concretamente, este centro incluye un espacio de coworking de más de 300 metros cuadrados, y espacios independientes habilitados para 16 empresas. Junto a esto habrá salas de reuniones y espacios comunes además de cafetería y servicios básicos. En el exterior se acondicionará una parte de la parcela con el objetivo de habilitar un aparcamiento en superficie que sirva como apoyo al centro empresarial de aproximadamente 700 metros cuadrados.

Juan Espadas y Felipe Castro en el mirador de Naves de Renfe.
Juan Espadas y Felipe Castro en el mirador de Naves de Renfe.

Este módulo gracias a las instalaciones de energía fotovoltaica y de sistemas de geotermia será además 100 % sostenible y autosuficiente, lo que lo convertirá en un modelo de intervención sobre el patrimonio. De hecho, recientemente el proyecto fue galardonado con el Premio Nacional Enerinvest en la categoría de proyectos de energía sostenible en el sector público.

El objetivo es que la adecuación de este centro de emprendimiento e innovación en la nave Oeste esté culminada durante los primeros meses del año 2022. En paralelo, se trabaja en la búsqueda de financiación complementaria que permita avanzar más en la recuperación de este bien del patrimonio industrial de la ciudad desarrollando en su interior más proyectos que contribuyan a la generación de actividad económica y empleo.

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de Emvisesa, ejecuta las obras del centro de innovación y emprendimiento de las Naves de Renfe con el objetivo de que estén finalizadas en el primer trimestre de 2022

El Ayuntamiento de Sevilla, en un trabajo coordinado entre la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la comunidad universitaria y área metropolitana y Emvisesa, ha iniciado ya la fase principal de las obras para la recuperación del edificio de las Naves de Renfe en San Jerónimo y su adecuación como un centro de emprendimiento e innovación. En total, se están ejecutando inversiones en la nave Oeste por un importe de 4,5 millones de euros que cuentan con cofinanciación europea a través de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la zona Norte de la ciudad a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea y a través del programa de desarrollo energético sostenible de Andalucía para el periodo 2017-2020 con fondos FEDER coordinado a través de la Agencia Andaluza de la Energía.

Imagen 3D del edificio modular que se va a introducir en la nave oeste.
Imagen 3D del edificio modular que se va a introducir en la nave oeste y la cubierta de placas fotovoltaicas. Sevilla Futura. Naves de Renfe.

En los últimos meses se han ejecutado ya dos actuaciones en las naves de Renfe dentro de esta estrategia de recuperación. Por un lado, se culminó la retirada de los paneles de ladrillo y las placas de fibrocemento, y por otro se han reparado y adecuado los soportes metálicos de la cubierta. El pasado mes de enero, con un presupuesto de 2,5 millones de euros arrancó la tercera y principal fase: la adecuación del edificio de la nave Oeste y la construcción en su interior de un centro de emprendimiento a través de unos módulos de madera. Para finales de año, quedan las dos últimas fases: la instalación de placas solares y la implantación de un sistema de geotermia para la climatización de forma que el edificio sea completamente sostenible y autosuficiente. El conjunto de la inversión asciende a 4,5 millones de euros.

Juan Espadas ha visitado hoy las obras en marcha en las naves de Renfe junto al delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la comunidad universitaria y área metropolitana, Francisco Javier Páez; el delegado de Hábitat Urbano, Turismo  y Cultura, Antonio Muñoz; el delegado del distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo; y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro.

El gobierno de la ciudad tomó una decisión estratégica: realizar una inversión en este edificio de patrimonio industrial que llevaba décadas sin uso para adecuarlo como un centro de emprendimiento e innovación que permitiera impulsar y generar más actividad económica en San Jerónimo donde ya se ubica el centro de emprendimiento municipal, el CREA.  Es una iniciativa que ya está en marcha y que además lleva aparejada un marco de colaboración público privada a través de la asociación Sevilla Futura”,  explica el alcalde de Sevilla, Juan Espadas, quien ha visitado hoy las obras en marcha en las naves de Renfe junto al delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la comunidad universitaria y área metropolitana, Francisco Javier Páez; el delegado de Hábitat Urbano, Turismo  y Cultura, Antonio Muñoz; el delegado del distrito Norte, Juan Antonio Barrionuevo; y el gerente de Emvisesa, Felipe Castro.

Visita a Naves de Renfe Sevilla Futura.
Visita a Naves de Renfe Sevilla Futura.

El centro de emprendimiento e innovación que se construirá en el interior de la nave Oeste cuenta con una superficie de 1.222,62 metros cuadrados. Estará conformado por una  estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave. El diseño prevé que esta estructura tenga una planta baja más dos de altura y una terraza en la cubierta.  El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

De esta forma se habilita un espacio para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Concretamente, este centro incluye un espacio de coworking de más de 300 metros cuadrados, y espacios independientes habilitados para 16 empresas. Junto a esto habrá salas de reuniones y espacios comunes además de cafetería y servicios básicos. En el exterior se acondicionará una parte de la parcela con el objetivo de habilitar un aparcamiento en superficie que sirva como apoyo al centro empresarial de aproximadamente 700 metros cuadrados .

Este módulo gracias a las instalaciones de energía fotovoltaica y de sistemas de geotermia será además 100% sostenible y autosuficiente, lo que lo convertirá en un modelo de intervención sobre el patrimonio. De hecho, recientemente el proyecto fue galardonado con el Premio Nacional Enerinvest en la categoría de proyectos de energía sostenible en el sector público.

Recreación basada en el proyecto Sevilla Futura Naves de Renfe.
Recreación basada en el proyecto Sevilla Futura Naves de Renfe.

El objetivo es que la adecuación de este centro de emprendimiento e innovación en la nave Oeste esté culminada en el primer trimestre del año 2022. En paralelo, se trabaja en la búsqueda de financiación complementaria que permita avanzar más en la recuperación de este bien del patrimonio industrial de la ciudad desarrollando en su interior más proyectos que contribuyan a la generación de actividad económica y empleo.

El Ayuntamiento adjudica las obras de rehabilitación de las Naves de Renfe por 2,35 millones tras primar el proyecto técnico sobre la oferta económica para garantizar la construcción del centro de innovación y emprendimiento “Sevilla Futura”, proyectado por Emvisesa

El Ayuntamiento, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, en coordinación con la empresa municipal Emvisesa y el Distrito Norte y en el marco del despliegue de los fondos EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) de la Unión Europea (UE) ha adjudicado el contrato para las obras de la primera fase para rehabilitar y transformar en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica las antiguas Naves de Renfe, ubicadas en el barrio de San Jerónimo. 

El proyecto de transformación de las Naves de Renfe en la sede de Sevilla Futura, completamente realizado por Emvisesa con medios propios, fue galardonado con el Premio Nacional ENERINVEST, en la categoría de Proyectos de Energía Sostenible en el Sector Público.

La compañía adjudicataria ha sido Jarquil Construcción S.A. por 2.352.003,84 euros, muy cerca de los 2,43 millones por los que fueron licitadas esas obras. De hecho, en los pliegos, que fijan un plazo de ejecución de 14 meses a partir de la formalización del contrato, se incluyeron, además de una amplia gama de salvaguardas dentro de los criterios de valoración para evitar las bajas temerarias, primando las condiciones técnicas y las mejoras en el proyecto sobre la propia oferta económica, una serie de reformas técnicas para que el proyecto sea más atractivo a las empresas a la hora de presentar las ofertas con el máximo de presupuesto. La más importante de estas novedades radica en la optimización de la estructura, de manera que el nuevo edificio interior será por entero de madera –salvo en la cimentación de la sede– y aplicando soluciones innovadoras en su construcción. 

Por un lado, se trataba de garantizar la ejecución del proyecto, de manera que la empresa no se retirara del mismo tras su adjudicación, tal y como ocurrió con la primera licitación, que obligó a una resolución del contrato. Y, por el otro, también se perseguía que el procedimiento no quedara desierto por la retirada de empresas, que fue precisamente el problema aparecido en el segundo de los procedimientos abiertos para acometer unas obras que crearán un entorno de emprendimiento en el barrio de San Jerónimo junto al Centro de Recursos Empresariales Avanzados (CREA). 

En concreto, las antiguas Naves de Renfe se convertirán en sede de la iniciativa de tecnología e innovación abierta Sevilla Futura, impulsada por el Ayuntamiento junto con 16 compañías de primer nivel y 5 instituciones públicas. Además, este proyecto tiene una importante dimensión social, al contribuir a reactivar la anexa barriada de la Bachillera y, por extensión, al conjunto de San Jerónimo, conforme a los criterios y filosofía que marcan los fondos EDUSI. 

Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.
Obras en Naves de Renfe, Sevilla Futura.

Estamos ante un proyecto de ciudad que incide en una necesaria diversificación de nuestro tejido productivo hacia la innovación y las nuevas tecnologías y contribuye a retener y captar talento e inversiones, conforme a las propuestas de la Comisión de Reactivación Social y Económica para el Impulso del Empleo aprobada por el Pleno municipal y la reciente alianza público-privada de reactivación en el marco del desarrollo del Plan Estratégico Sevilla 2030, sin olvidar la inyección económica que supone justo en estos momentos de crisis económica y laboral provocada por la COVID-19”, ha argumentado el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco, Páez

Las obras

Las obras atañen a la rehabilitación integral del edificio (1.863,95 metros cuadrados construidos) para convertirlo en un centro de innovación tecnológica, que fomente la innovación abierta, la transformación digital y el emprendimiento mediante la colaboración entre las administraciones públicas, empresas y comunidad educativa. Este proyecto incluye la introducción de una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la amplia nave, que serán de madera tras las novedades técnicas incluidas en los nuevos pliegos. 

El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para diversas firmas tecnológicas y proyectos de emprendimiento empresarial, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de los servicios necesarios para una iniciativa de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores, y adoptará un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia.

Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.
Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.

Esta amplia intervención se encuentra cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la UE. El proyecto de rehabilitación, que tiene un plazo máximo de ejecución de 14 meses, es posterior a las obras ya concluidas para la eliminación de las placas de fibrocemento existentes en la cubierta de las Naves de Renfe, cuyos soportes han sido reparados para que en una fase final, puedan ser utilizados para la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio, sin uso desde hace décadas. A continuación, arrancó la retirada de las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80 por ciento de la misma está cofinanciada por la UE con cargo al FEDER dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20 por ciento son fondos propios municipales. El presupuesto total de licitación ascendió a 215.189 euros.

Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.
Aspecto de las Naves de la Renfe tras la eliminación de las placas de fibrocemento de cubierta.

Tras la propia rehabilitación final del edificio, que acogerá la sede del proyecto de innovación abierta Sevilla Futura, la cuarta obra prevista consistirá en la instalación de energía solar fotovoltaica para el autoconsumo de electricidad del edificio, con cargo a una financiación europea de 723.200,54 euros. Finalmente, la última actuación prevista es la instalación de geotermia para la climatización del edificio de Sevilla Futura. La financiación es asumida en un 80 por ciento por la UE a través de los fondos FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía del periodo 2017-2020 que está gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía, y en el 20 por ciento restante con cargo fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros.

El Ayuntamiento de Sevilla licita de nuevo las obras de rehabilitación de las Naves de Renfe por 2,43 millones con criterios de valoración para evitar bajas temerarias y un nuevo sistema constructivo para el edificio interior basado sólo en madera

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana en coordinación con la empresa municipal Emvisesa y el Distrito Norte, y en el marco del despliegue de los fondos EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) de la Unión Europea, ha sacado de nuevo a licitación el contrato para las obras de la primera fase para rehabilitar y transformar en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica las antiguas Naves de Renfe, ubicadas en el barrio de San Jerónimo.

Hasta el 6 de agosto a las dos de la tarde las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas en el Registro General del Ayuntamiento de Sevilla, sito en Plaza de San Sebastián 1, en el edificio de la Estación de Autobuses del Prado de San Sebastián de Sevilla, en horario de lunes a viernes de 9 a 14 horas. El proyecto básico de rehabilitación y puesta en uso de estas Naves de Renfe de San Jerónimo para su transformación en sede del proyecto de emprendimiento e innovación Sevilla Futura, ha sido íntegramente desarrollado por personal de Emvisesa”recuerda el director gerente de Emvisesa, Felipe Castro.

Visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, a la que asistió Juan Espadas, alcalde de Sevilla;  Abril, 2019.

El plazo de presentación de ofertas concluye el 6 de agosto a las 14:00 horas.

Anuncio de licitación:

Puede descargar el archivo (AnuncioLicitacionDOC_CN2020-115482.pdf) haciendo clic sobre este enlace.


Documento de pliegos:

Puede descargar el archivo (DocumentoPliegosDOC_CD2020-115467.pdf) haciendo clic sobre este enlace.


Más información…

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio hasta ahora sin uso desde hace décadas. A continuación, se retiraron las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica y se trabajó en la protección de las cerchas originales que sostendrán las placas fotovoltaicas.

En los nuevos pliegos, con un presupuesto de 2,43 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses a partir de la adjudicación y formalización del contrato, se ha incluido, además de una serie de salvaguardas dentro de los criterios de valoración para evitar las bajas temerarias, primando las condiciones técnicas y las mejoras en el proyecto sobre la oferta económica, una serie de reformas técnicas para que el proyecto sea más atractivo a las empresas a la hora de presentar sus ofertas. La más importante de estas novedades radica en la optimización de la estructura de forma, ya que el nuevo edificio interior será por entero de madera –salvo en su cimentación– y se aplican soluciones innovadoras en su construcción.

Por un lado, se trata de garantizar la ejecución del proyecto, de manera que la empresa no se retire del mismo tras su adjudicación, tal y como ocurrió con la primera licitación, que obligó a una resolución del contrato. Y, por el otro, tratamos de que el procedimiento no quede desierto por la retirada de las empresas, que fue el problema que nos encontramos en el segundo de los procedimientos. Este es un proyecto de ciudad que creará un entorno de emprendimiento en el barrio de San Jerónimo junto con el Edificio CREA, Centro de Recursos Empresariales Avanzados”, ha explicado el delegado de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana, Francisco Páez.

En concreto, las antiguas Naves de Renfe se convertirán en sede de la iniciativa de tecnología e innovación abierta Sevilla Futura, impulsada por el Ayuntamiento junto con 16 compañías de primer nivel y 5 instituciones públicas. Pero Francisco Páez ha puesto el énfasis, además, en la dimensión social de este proyecto, pues contribuirá a reactivar la cercana barriada de la Bachillera y, por extensión, el conjunto de San Jerónimo.

En concreto, las obras atañen a la rehabilitación integral del edificio –1.863,95 metros cuadrados construidos– para convertirlo así en un centro de innovación tecnológica, que fomente la innovación abierta, la transformación digital y el emprendimiento mediante la colaboración entre administraciones, empresas y comunidad educativa. Este proyecto incluye la introducción de una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave, que serán de madera tras las novedades técnicas incluidas en los nuevos pliegos.

El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para diversas empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas para coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de los servicios necesarios para una iniciativa de estas características. Estará distribuido en un espacio de baja y dos plantas superiores, y adoptará un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia.

Esta amplia intervención se encuentra cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea. El proyecto de rehabilitación, que tiene un plazo máximo de ejecución de 14 meses, es posterior a las obras concluidas para la eliminación de las placas de fibrocemento existentes en la cubierta de las Naves de Renfe, cuyos soportes reparados serán utilizados para la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

Tareas Naves Renfe Sevilla Futura.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio sin uso desde hace décadas. A continuación, arrancó la retirada de las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80 por ciento de la misma está cofinanciada por la UE con cargo al FEDER dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20 por ciento son fondos propios municipales. El presupuesto total de licitación ascendió a 215.189 euros.

Tras la propia rehabilitación final del edificio, que acogerá la sede del proyecto de innovación abierta Sevilla Futura, la cuarta obra prevista consistirá en la instalación de energía solar fotovoltaica para el autoconsumo de electricidad del edificio, con cargo a una financiación europea de 723.200,54 euros. Finalmente, la última actuación prevista es la instalación de geotermia para la climatización del edificio de Sevilla Futura. El tipo de financiación también responde al 80 por ciento cofinanciado por la UE con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía del periodo 2017-2020 que está gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía, y el 20 por ciento a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros.

El Ayuntamiento licita de nuevo las obras de rehabilitación de las Naves de Renfe por 2,42 millones de euros y con una serie de criterios de valoración que priman el proyecto, los plazos y las garantías sobre la oferta económica

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía, Comercio, Relaciones con la Comunidad Universitaria y Área Metropolitana en coordinación con la empresa municipal Emvisesa y el Distrito Norte y en el marco del despliegue de los fondos EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado) de la Unión Europea, ha sacado de nuevo a licitación el contrato para las obras de la primera fase para rehabilitar y transformar en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica las antiguas Naves de Renfe, ubicadas en el barrio de San Jerónimo.

Enlace a la Plataforma de Contratación del Sector Público con todos los detalles de la licitación.

En el contrato, con un presupuesto de 2,42 millones de euros, se han incluido una serie de salvaguardas dentro de los criterios de valoración para evitar las bajas temerarias por parte de las empresas, primando las condiciones técnicas y las mejoras en el proyecto sobre la oferta económica.

Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.
Avance en la limpieza y reparación de cerchas en la cubierta de Naves de Renfe.

De esa forma, se trata de garantizar la ejecución del mismo y que la empresa adjudicataria no se retire una vez adjudicado y, a la vez, que se cumpla la previsión de plazos”, ha explicado el delegado de Economía y Comercio, Francisco Páez.

En concreto, las obras atañen a la rehabilitación integral del edificio –1.863,95 metros cuadrados construidos– para convertirlo en “Sevilla Futura”, un centro de innovación tecnológica que fomente la innovación abierta, la transformación digital y el emprendimiento mediante la colaboración entre administraciones, empresas y comunidad educativa.

Este proyecto incluye la introducción de una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave. El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para diversas empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas para coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de los servicios necesarios para una iniciativa de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores, y adoptará un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia.

Esta amplia intervención se encuentra cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible FEDER 2014-2020 de la Unión Europea. El contrato se adjudicará mediante valoración de las ofertas hasta un máximo 100 puntos, donde la memoria de la ejecución de la propia obra tendrá una puntuación de 40, la oferta económica, otros 40, la mejora del plazo de garantía de la obra, 10, y, por último, el compromiso para entrega de documentación conforme avance la obra, otros 10 puntos.

Bajo esos criterios, la oferta económica deja de tener el mayor peso al valorar las propuestas que presenten las distintas empresas y, por tanto, que estas acudan con ofertas tan inferiores al presupuesto real que al final les resulte imposible culminar la obra o ni tan siquiera empezarla”, según ha argumentado Francisco Páez. Mientras, sumará aquella oferta que vaya aportando documentación conforme avance la obra y permita la mejor gestión y el mantenimiento de la infraestructura y que amplíe el plazo de garantía de la obra.

Este proyecto de rehabilitación, que tiene un plazo máximo de ejecución de 16 meses, sucede a las obras que actualmente se acometen para la eliminación efectiva de las placas de fibrocemento existentes en la cubierta de las Naves de Renfe, cuyos soportes serán reparados para que, posteriormente, en una fase final, puedan ser utilizados para la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

Actualmente Naves de Renfe está en fase de protección de cerchas. En estos momentos se están granallando (chorreado abrasivo) y pintando las cerchas que sostendrán las placas solares en la cubierta.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio hasta ahora sin uso desde hace décadas. A continuación, arrancó la retirada de las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80% de la misma está cofinanciada por la UE con cargo al FEDER dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20 por ciento son fondos propios municipales. El presupuesto total de licitación ascendió a 215.189 euros.

La primera fase de la actuación en las Naves de Renfe consistió en preparar y limpiar el interior de este edificio hasta ahora sin uso desde hace décadas. A continuación, se retiraron las placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Actualmente se trabaja en la protección de las cerchas originales que sostendrán las placas fotovoltaicas.

Tras la propia rehabilitación final del edificio, que acogerá la sede del proyecto de innovación abierta Sevilla Futura, la cuarta obra prevista consistirá en la instalación de energía solar fotovoltaica para el autoconsumo de electricidad del edificio, con cargo a una financiación europea de 723.200,54 euros. Finalmente, la última actuación prevista es la instalación de geotermia para climatización del edificio Sevilla Futura. El tipo de financiación también responde al 80 por ciento cofinanciado por la UE con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía del periodo 2017-2020 que está gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía, y el 20 por ciento a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros.

El Ayuntamiento de Sevilla concede a Emvisesa una parcela en San Jerónimo-Alamillo con destino a la implantación de 189 alojamientos cooperativos “cohousing” y “coliving” dedicados al envejecimiento activo. También autoriza el uso de 500.000 euros adicionales para la captación en compra de viviendas vacías

La Junta de Gobierno Local ha aprobado la concesión demanial a favor de Emvisesa de la parcela municipal S-1 de San Jerónimo-Alamillo, con el fin de que la empresa pública de la vivienda desarrolle un proyecto de alojamientos cooperativos.

Emvisesa ya está trabajando en el que será el primer proyecto piloto de una serie de tres relacionados con alojamientos cooperativos, concretamente en sus modalidades cohousing y coliving.

Este primer proyecto a desarrollar en la parcela concedida por el Ayuntamiento de Sevilla estará dedicado al envejecimiento activo, siguiendo un modelo de promoción pública y gestión mixta. Emvisesa va a hacer uso de un suelo de interés público y social (SIPS) para promover un edificio de tres plantas con 189 alojamientos compartidos para coliving y cohousing en el barrio de San Jerónimo–Alamillo, a escasos metros del Centro de Recursos Avanzados Empresariales (CREA) y de la futura sede del Centro de Innovación abierta Sevilla Futura en las antiguas naves de Renfe, cuyas obras continúan su avance según lo previsto.

El solar S-1 del API-DMN-01 de San Jerónimo-Alamillo cuenta con una superficie de 4.237 metros cuadrados y una edificabilidad de 10.170 metros cuadrados. La concesión de la parcela a Emvisesa se realiza por parte del Servicio de Patrimonio del Ayuntamiento de Sevilla por un plazo de 75 años.

El solar S-1 del API-DMN-01 de San Jerónimo-Alamillo cuenta con una superficie de 4.237 metros cuadrados y una edificabilidad de 10.170 metros cuadrados. La concesión de la parcela a Emvisesa se realiza por parte del Servicio de Patrimonio del Ayuntamiento de Sevilla por un plazo de 75 años.
Solar S-1 del API-DMN-01 de San Jerónimo-Alamillo. Superficie de 4.237 metros cuadrados. Edificabilidad de 10.170 metros cuadrados.

La promoción permitirá la convivencia de personas mayores que tengan en común experiencia en el mundo empresarial y de los negocios. De ese modo podrán ofrecer asesoramiento y compartir experiencias con otros residentes interesados en el emprendimiento.

Se trata de la primera experiencia que integrará lugar de trabajo y vivienda en un mismo ámbito.

Emvisesa ya cuenta con un estudio económico que contempla la promoción de un centro de 42 plazas y otro de 147.

A este primer proyecto piloto de alojamientos cooperativos seguirá un segundo a desarrollar en un SIPS destinado a uso genérico que será de promoción y gestión mixta; y un tercero de uso residencial y promoción y gestión privada.

Adicionalmente, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Sevilla ha autorizado el uso de 500.000 euros adicionales para reforzar el Programa de Captación en Compra de Viviendas Vacías de Emvisesa.

La empresa pública de la vivienda, Emvisesa, ya ha cumplido con el 40% del objetivo marcado en el Plan Municipal de Vivienda para los años 2018 a 2023 en cuanto a captación y recuperación de viviendas vacías.  Tenemos en estos momentos 355 nuevas viviendas en el parque de alquiler de Emvisesa, lo que supone un 15% más de las viviendas disponibles existentes hace cuatro años. Me gustaría recordar que 253 viviendas han sido adquiridas o recuperadas a través de distintos procesos llevados a cabo en los últimos cuatro años por la empresa municipal. Todas ellas eran viviendas vacías, o bien irregularmente ocupadas, que ya sirven de hogar a familias que cumplen los requisitos ordinarios o extraordinarios de adjudicación”, expresó Felipe Castro.

La primera campaña de captación en compra de viviendas vacías de Emvisesa, con 1 millón de euros de financiación, se ha cerrado con la adquisición de 17 pisos cuyas escrituras de compraventa están formalizadas en su totalidad.

Otros programas de colaboración con entidades financieras han permitido la captación de un total de 8 viviendas y otras 136 están pendientes de la firma de un convenio con la Fundación La Caixa.

Por su parte, la permuta del solar de Ramón Carande ha permitido acceder a 63 viviendas que se encontraban terminadas y vacías, ya adjudicadas en su práctica totalidad.

Emvisesa también está comprando viviendas protegidas en el mercado desde que el pasado mes de noviembre de 2018 decidiera volver a ejercer su derecho de tanteo y retracto, algo que la empresa municipal no hacía desde el año 2009.

Emvisesa ya ha ejercido su derecho de tanteo sobre 11 viviendas en los últimos 5 meses. El coste de estas operaciones supera los 500.000 euros, a una media de 46.500 euros por vivienda. Se trata de precios muy por debajo de mercado libre y ofrecen a Emvisesa la gran oportunidad de ampliar el parque público de viviendas de Sevilla, con la ventaja añadida de hacerlo de manera casi inmediata”.

Emvisesa como ejemplo de implementación de la metodología BIM en la Administración Pública

Emvisesa ha participado como ponente en la Jornada “Implantación de la metodología BIM“. La Jornada, celebrada en el salón de actos del Colegio de Arquitectos de Sevilla, está enmarcada en BIMtour, un ciclo nacional de presentaciones sobre lo que conlleva la implantación de la metodología BIM en el sector de la construcción y cómo afecta a cada uno de sus agentes.

El objetivo de la Jornada fue acercar la metodología BIM a los profesionales, las empresas y las instituciones asistentes para que conozcan las claves que les ayuden a crear un plan estructurado para la integración del BIM en sus proyectos y procesos en cualquier fase del ciclo de una construcción, y hacerlos más competitivos, rentables y productivos, gracias al trabajo con esta metodología y sus tecnologías.

BIM es el acrónimo de Building Information Modeling  y consiste en una metodología de trabajo colaborativa para la creación y gestión de proyectos de construcción que permite centralizar toda la información en un modelo de información digital en el que pueden intervenir múltiples agentes.

El uso de BIM va más allá de las fases de diseño, abarcando la ejecución del proyecto y extendiéndose a lo largo del ciclo de vida del edificio, permitiendo la gestión del mismo y reduciendo los costes de operación.

Por tanto, más que con el modelado, BIM tiene que ver con la gestión de la información. BIM no es un software sino un método de trabajo que se ajusta muy bien a las necesidades de administradores de fincas y empresas gestoras de amplios parques de viviendas.

En la Directiva sobre contratación pública de la Unión Europea se recoge que todos los Estados miembros de la UE deben fomentar, precisar o imponer el uso de sistemas digitales en sus procesos de diseño y licitación de proyectos y obras  para proyectos de construcción y de edificación financiados con fondos públicos en la Unión Europea.

Emvisesa realizó una presentación denominada “Implantación BIM en la Administración Pública: Emvisesa como caso de estudio“. El coordinador del Área Técnica de Emvisesa, Manuel Burgos, expuso la hoja de ruta, así como casos prácticos que captaron gran interés por parte de los asistentes a la Jornada.

En 2017 la gerencia de Emvisesa dio las instrucciones pertinentes para adaptar la Empresa Municipal de la Vivienda a las nuevas metodologías que se estaban implantando en resto del mundo, siguiendo la directrices de la Comisión BIM, que proponía en su hoja de ruta la obligatoriedad del uso de la metodología BIM  en las licitaciones públicas, estableciendo como límite el 17 de diciembre de 2018“- afirmó Manuel Burgos.

El plan de implantación de la metodología BIM en Emvisesa ha tenido una triple vertiente:

  1. Contratación de personal técnico con conocimientos de la metodología BIM.
  2. Tecnología: adquisición de equipo informático y licencias necesarias.
  3. Plan de formación para los empleados de Emvisesa.

Los objetivos que perseguimos con la implantación de BIM son aumentar la calidad de nuestros proyectos, reducir los costes y optimizar el mantenimiento de un parque de 2.795 viviendas en alquiler“, expresó el coordinador del Área Técnica de Emvisesa.

Manuel Burgos, coordinador del Área Técnica de Emvisesa, en un momento de la presentación sobre la implantación de la metodología BIM en Emvisesa.
Manuel Burgos, coordinador del Área Técnica de Emvisesa, en un momento de la presentación sobre la implantación de la metodología BIM en Emvisesa.

Posteriormente se presentaron los 4 proyectos en los que Emvisesa se encuentra ya trabajando con la metodología BIM:

  • Rehabilitación y transformación de las Naves de la Renfe en el centro de emprendimiento e innovación tecnológica Sevilla Futura.
Interior de las Naves de Renfe.
Interior de las Naves de Renfe tras las tareas de limpieza.
  • 83 viviendas protegidas en régimen de venta (con un precio limitado) en la zona de Cisneo Alto, en el Distrito Macarena. Este proyecto contempla 40 viviendas de tres dormitorios, 36 de cuatro dormitorios y 7 de dos dormitorios, además de 6 locales comerciales, plazas de aparcamiento, trasteros, un local de ocio comunitario, patio ajardinado y azoteas verdes. El precio de venta de esta promoción pública estará de entre los 99.000 y 144.000 euros y la inversión requerida alcanza los 11.606.655 euros.
Imagen virtual de la promoción de Emvisesa en Cisneo Alto.
  • Rehabilitación de un edificio en mal estado en la confluencia de las calles García Ramos y Mendoza Ríos del barrio de San Vicente, en el Distrito Casco Antiguo, para dar lugar a 50 plazas de alojamiento en coliving. Es una apuesta por la innovación social aplicada a la vivienda pública, a partir de un modelo que prioriza la convivencia entre personas mayores y jóvenes y personal universitario. El proyecto incluye zonas de uso comunitario como bibliotecas, salas de estudio o de informática. El precio mensual estimado estará entre 98 y 145 euros y la inversión ascenderá a 1.247.000 euros.
Imagen virtual del proyecto de 50 alojamientos en García Ramos.
  • Tres viviendas protegidas para régimen de alquiler en la calle Sol, en el Distrito Casco Antiguo. Se trata de una vivienda en planta baja (dos dormitorios y 56 metros cuadrados), y dos del tipo dúplex en la primera y segunda planta (con tres dormitorios y 76 y 73 metros cuadrados, respectivamente). Las 3 viviendas irán destinadas a familias con unos ingresos de hasta 3,5 veces el IPREM (Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples). El precio de alquiler será de entre los 284 y 389 euros mensuales. La inversión municipal para este proyecto asciende a 250.000 euros.

Además de estos proyectos desarrollados con personal propio, Emvisesa está resolviendo la convocatoria de un concurso público de ideas, que supone otro paso en la recuperación de nuevas promociones de viviendas protegidas en Sevilla.

El concurso, que contempla el uso de la metodología BIM,  pretende servir de inspiración de nuevos modelos enmarcados en el concepto de vivienda evolutiva, que permitan a Emvisesa promover pisos que puedan adaptarse a las necesidades de sus inquilinos y propietarios en cada momento.  Dado que el 57% de los incritos en el Registro Público de Demandantes de Viviendas Protegidas de Sevilla son jóvenes menores de 35 años, cuyas necesidades de espacio y distribución cambiarán durante los próximos años,  una vivienda capaz de alterar su distribución y espacio habitable resulta una solución interesante.

Las 628 viviendas objeto del consurso de proyectos están muy repartidas en hasta 6 distritos de Sevilla: Cerro-Amate, Bellavista-La Palmera, Macarena, Este-Alcosa-Torreblanca, Norte y San Pablo-Sata Justa.

El presupuesto de licitación del contrato asciende a 3.214.270 euros (IVA incluido) y, además, se establecen un máximo de 3 premios de 3.000 euros por cada una de las promociones para los ganadores, así como hasta 3 accésits de 2.000 euros a repartir entre las propuestas presentadas que no resultan ganadoras. El jurado ya se encuentra valorando las 101 propuestas recibidas y en breve fallará los resultados, con el objetivo de que este mismo año ya puedan arrancar las primeras obras.

Al amparo de la Estrategia de apliación urgente del parque de viviendas protegidas así como del nuevo Plan de Vivienda, Emvisesa va a promover o rehabilitar 1.080 viviendas protegidas, de las que estas 628 VPO forman parte. 275 de estas 628 viviendas, un 44%, se adjudicarán en venta; mientras que se prioriza el alquiler en las 353 restantes (56%). La oferta se ajusta a las preferencias expresadas por los demandantes inscritos en el Registro Público Municipal y permite a Emvisesa equilibrar su balance económico y financiar más alquiler gracias a las promociones en venta.

Emvisesa abre las puertas de las Naves de la Renfe a los vecinos interesados en el avance de las obras que darán lugar a un centro de emprendimiento e innovación tecnológica

Emvisesa ha abierto las puertas de las Naves de la Renfe para que numerosos vecinos, especialmente de San Jerónimo, puedan comprobar el avance de las obras de transformación en un centro de emprendimiento e innovación tecnológica, denominado Sevilla Futura.

Entre los visitantes se encontraba Juan Espadas, alcalde de Sevilla, que ha aistido en directo a los trabajos previos a la retirada de placas de fibrocemento de la cubierta de las Naves de Renfe, por parte de la empresa constructora Sólido Obras y Mantenimiento, S.L., bajo la dirección facultativa de Emvisesa y la coordinación de seguridad y salud de SGS Tecnos, S.A. Tras la eliminación del fibrocemento se procederá a la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

Entre los asistentes a la visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, se encontraban Juan Espadas, alcalde de Sevilla; Carmen Castreño, delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales; Myriam Díaz, Delegada Área de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria; y David Guevara, delegado de Deportes, Parques y Jardines.
Entre los asistentes a la visita guiada por Felipe Castro, gerente de Emvisesa, se encontraban Juan Espadas, alcalde de Sevilla; Carmen Castreño, delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales; Myriam Díaz, Delegada Área de Igualdad, Juventud y Relaciones con la Comunidad Universitaria; y David Guevara, delegado de Deportes, Parques y Jardines.

El director gerente de Emvisesa, Felipe Castro, recorsó que “el proyecto básico de rehabilitación y puesta en uso de estas Naves de Renfe de San Jerónimo para su transformación en sede del proyecto de emprendimiento e innovación Sevilla Futura, ha sido íntegramente desarrollado por personal de Emvisesa

La intervención está cofinanciada con cargo a la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) para la Zona Norte de Sevilla, a través del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible Feder 2014-2020 de la Unión Europea. En este marco hay un presupuesto asignado de 2,5 millones de euros. Además, hay un presupuesto para rehabilitación y dotación de instalaciones de energía solar fotovoltaica y de geotermia (906.334,53 euros para instalación de geotermia y 723.200,54 para instalación de energía fotovoltaica).

Con estos recursos se está ejecutando un proyecto de rehabilitación singular de este edificio, abandonado desde hace décadas, y catalogado con un nivel de protección C.

Felipe Castro indicó a los vecinos que la actuación consistirá en:

·       La recuperación y consolidación de las fachadas del edificio.

·       La sustitución completa de la cubierta que se encontraba muy deteriorada.

·       La introducción en el interior de una estructura con módulos en distintas alturas que conformarán un espacio destinado a la innovación.

·       El resto del espacio quedará acondicionado pero libre en esta primera fase.

Exterior de las Naves de Renfe.
Exterior de las Naves de Renfe.

Proyecto de innovación Sevilla Futura

Todo este diseño se ha planteado con el objetivo de convertir las viejas Naves de la Renfe en un epicentro del proyecto Sevilla Futura, que ya cuenta con la implicación de 16 empresas internacionales de innovación y desarrollo tecnológico, como Cisco, Telefónica o Airbus. Así, en el interior habrá espacios para pymes o emprendedores, zonas amplias de co-working y usos comunes, que incluyen una terraza con vistas al Guadalquivir.

El trabajo realizado durante estos meses por la Delegación de Relaciones Institucionales, Economía y Comercio y por Emvisesa ha permitido, además, complementar este proyecto inicial con una serie de estrategias de innovación que harán del edificio un espacio sostenible que alcance la máxima eficiencia energética.

De esta forma, se ha obtenido una financiación extraordinaria a través de la convocatoria de la Agencia Andaluza de la Energía para la asignación de fondos FEDER que van a permitir la ejecución de un proyecto de 904.000 euros para construir unas instalaciones fotovoltaicas que generen energía para hacer autosuficiente el edificio.

Asimismo, a través de una segunda convocatoria, el Ayuntamiento ha accedido a una financiación para ejecutar una inversión de 1,1 millones de euros en dotación de instalaciones térmicas para climatización y agua caliente sanitaria con fuentes energéticas renovables de geotermia y energía solar térmica.

En los tres casos son proyectos cofinanciados en un 20% por el Ayuntamiento de Sevilla.

Interior de las Naves de Renfe tras las tareas de limpieza.
Interior de las Naves de Renfe tras las tareas de limpieza.

Felipe Castro resumió el cronograma de actuaciones a los interesados que se dieron cita en la visita.

La primera actuación consiste en la obra de retirada de placas de fibrocemento para permitir la instalación de energía solar fotovoltaica. Un 80% de la misma está cofinanciada por la Unión Europea con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y el 20% corre a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación ascendió a 177.842,54 euros, IVA no incluido. Las obras se han contratado a la empresa SÓLIDO OBRAS Y MANTENIMIENTO, S.L. y como pueden comprobar, están en plena ejecución. Las obras tendrán un plazo de ejecución de 3 meses.

Posteriormente arrancarán las obras de reparación de los soportes metálicos de la cubierta, también para facilitar la instalación de energía solar fotovoltaica. La forma de financiación es la misma que la explicada anteriormente. El presupuesto de licitación ascendió a 291.627,69 euros. Actualmente nos encontramos en fase de adjudicación del contrato para reparar esas cerchas metálicas, que constituirán los soportes de los paneles solares fotovoltaicos. Será necesario preparar los elementos metálicos, limpiarlos y sustituir la perfilería afectada. Esperamos que las obras se inicien en junio y tengan un plazo de ejecución de 3 meses.

Con el mismo tipo de financiación y un presupuesto de licitación de 2.428.000,26 euros,  vamos a poner en funcionamiento como centro de innovación y emprendimiento la nave oeste, que cuenta con una superficie de 1.863,95 m2 construidos. Para ello, se introducirá una estructura interna con suelo y módulos encajados en el interior de la nave. El área que queda entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre. La nave oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de bajo y dos plantas superiores. Vamos a hacerlo con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla, con iluminación inteligente, placas solares fotovoltaicas, aislamiento térmico e instalación de geotermia. Esperamos iniciar esta fase final en septiembre de este año y el plazo de ejecución se cifra en 16 meses.

Felipe Castro hizo la labor de guía y explicó a los numerosos interesados las cinco fases que darán lugar a Sevilla Futura, un avanzado centro de innovación y emprendimiento.
Felipe Castro hizo la labor de guía y explicó a los numerosos interesados las cinco fases que darán lugar a Sevilla Futura, un avanzado centro de innovación y emprendimiento.

La cuarta obra prevista consiste en la instalación de energía solar fotovoltaica para producir electricidad para el autoconsumo del edificio al que acabo de referirme. Se llevará a cabo con cargo a la financión de 723.200,54 euros para instalación de energía fotovoltaica. Nos encontramos a la espera de la licitación de los servicios de redacción del proyecto.La instalación de energía solar fotovoltaica para producción de electricidad para el autoconsumo del edificio Sevilla Futura, cubrirá la demanda de suministro eléctrico al 100% y mentendrá conexión a la red. Nuestra previsión es iniciar las obras durante el primer trimestre de 2020 y el plazo de ejecución vendrá determinado por el proyecto.

Finalmente, la última actución prevista es la obra de instalación de geotermia para climatización del edificio Sevilla Futura. El tipo de financiación también responde al 80% cofinanciado por la Unión Europea con cargo al FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 por la Agencia Andaluza de la Energía y 20% a cargo de fondos propios municipales. El presupuesto de licitación se determinará en el proyecto e irá a cargo de una financiación de 906.334,53 euros. Nuestra previsión es iniciar las obras durante el primer trimestre de 2020 y el plazo de ejecución vendrá determinado por la redacción del proyecto“.

Comienza la retirada de placas de fibrocemento en las cubiertas de las Naves de Renfe, paso previo a la instalación de un modelo de eficiencia energética sin precedentes en Sevilla

Durante esta semana se está dando un nuevo paso en la intervención integral de rehabilitación de las Naves de Renfe para su transformación en Sevilla Futura, un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de alto nivel en el barrio de San Jerónimo que cuenta con un presupuesto de 5 millones de euros.

Obras para transformar las Naves de la Renfe en Sevilla Futura, un centro de emprendimiento e innovación tecnológica de alto nivel en el barrio de San Jerónimo que cuenta con un presupuesto total de 5 millones de euros.
Aspecto del interior de las Naves de Renfe ayer miércoles 27 de marzo.

A primera hora de la mañana del pasado martes comenzaron las obras para la retirada de placas de fibrocemento de la cubierta de las Naves de Renfe. Tras la eliminación del fibrocemento se procederá a la instalación de una cubierta de placas solares fotovoltaicas.

El trabajo realizado durante el pasado año por la Delegación de Relaciones Institucionales, Economía y Comercio y por Emvisesa ha permitido complementar el proyecto inicial con una serie de estrategias de innovación valoradas en 2 millones de euros que harán del edificio un espacio sostenible de máxima eficiencia energética.

De esta forma, se ha obtenido una financiación extraordinaria a través de la convocatoria de la Agencia Andaluza de la Energía para la asignación de fondos FEDER que están permitiendo la ejecución de un proyecto de 904.000 euros para construir unas instalaciones fotovoltaicas que generarán energía para hacer autosuficiente el edificio.

El Ayuntamiento de Sevilla también ha accedido a financiación para ejecutar una inversión de 1,1 millones de euros en dotación de instalaciones térmicas para climatización y agua caliente sanitaria con fuentes energéticas renovables de geotermia y energía solar térmica.

El paso previo es la retirada de placas de fibrocemento de la cubierta, cuyas obras están siendo ejecutadas por la empresa constructora Sólido Obras y Mantenimiento, S.L., bajo la dirección facultativa de Emvisesa y la coordinación de seguridad y salud de SGS Tecnos, S.A.

El precio del contrato para la retirada de las placas de fibrocemento asciende a 112.530 euros, IVA incluido, y está previsto que finalicen en el plazo de 3 meses.

Aspecto del interior de la nave oeste a principios de marzo:

La actuación está cofinanciada en un 80% por la Unión Europea con cargo a los fondos FEDER, dentro del programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía en el período 2017-2020 de la Agencia Andaluza de la Energía y el 20% restante va a cargo de fondos propios del Ayuntamiento de Sevilla.

Rehabilitación y adecuación de las Naves de RENFE en San Jerónimo.
Rehabilitación y adecuación de las Naves de RENFE en San Jerónimo.

El proyecto  del centro de innovación, elaborado por Emvisesa, se desarrolla sobre un edificio de patrimonio industrial protegido con nivel C y abandonado desde hace décadas.  En una primera fase se han ejecutado trabajos de consolidación y rehabilitación del edificio completo, así como las actuaciones necesarias para la puesta en servicio de la nave Oeste, la primera sobre la que se intervendrá. A los trabajos de retirada del fibrocemento seguirá la instalación de las distintas medidas de eficiencia energética.

Una vez que hayan culminado estas dos fases, está previsto el inicio de las siguientes con la rehabilitación de la nave Oeste y su adecuación dentro del programa EDUSI y con la mencionada instalación de un sistema de climatización y agua caliente sanitaria con fuentes energéticas renovables de geotermia y energía solar térmica.

El objetivo es la puesta en funcionamiento como centro de innovación de la nave Oeste con una superficie de 1.847 metros cuadrados. Para ello, se introducirá una estructura interna o mueble, con suelo y módulos encajados en el interior de la nave, que conformará un espacio singular. El área resultante entre las naves y los módulos introducidos quedará al aire libre.

La nave Oeste contará con espacios para empresas tecnológicas y proyectos de emprendimiento, grandes áreas de coworking, salas de exposiciones, zonas comunes para formación y divulgación y una terraza, además de todos los servicios necesarios para un proyecto de estas características. Estará distribuido en un espacio de planta baja y dos plantas superiores. Todo esto con un modelo de eficiencia energética sin precedentes en la ciudad de Sevilla con iluminación eficiente, placas solares, aislamiento térmico y un modelo de autoconsumo energético.